PrivateSky起诉李县港务局,反对在KRSW机场设立第二个FBO

ainonline 2024-07-10

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PrivateSky 是位于迈尔斯堡的西南佛罗里达国际机场 (KRSW) 的唯一一家固定运营基地 (FBO),该公司已对其业主李县港务局 (LCPA) 提起诉讼,寻求对该局于 5 月 31 日发出的在 KRSW 设立第二家固定运营基地 (FBO) 的提案请求颁布禁令。在诉状中,PrivateSky 声称 KRSW 的零售燃油销售量(FBO 必须向该局报告)不足以支持两家固定运营基地,并声称这是在 LCPA 领导层变动后试图最终将其赶出该业务的一种尝试。

该 FBO 运营商表示,KRSW 的 A 型喷气式飞机销量从 2022 年的 120 万加仑下降到去年的 90 万加仑,而起降次数下降了 32%——从 9,161 次下降到 6,227 次。然而,根据机场的总体规划,预计会有增长,并且有空间用于额外的通用航空发展。

根据《机场合规手册》,FAA 指南规定,机场赞助商授予新的 FBO 租约所需的只是可用的土地和符合最低标准的有意向的企业。该机构的机场拨款保证第 23 条规定:“如果以下两种情况都适用,则由单个固定基地运营商在机场提供的服务不应被视为专有权利:a. 多个固定基地运营商提供此类服务的成本过高、负担过重或不切实际,并且 b. 如果允许多个固定基地运营商提供此类服务需要减少根据该单个固定基地运营商与该机场之间现有协议租赁的空间。”

这并不是 PrivateSky 第一次对 LCPA 提起法律诉讼,LCPA 不仅是其房东,也是其竞争对手。LCPA 拥有并经营着附近 Page Field (KFMY) 的唯一一家 FBO,PrivateSky 表示,由于无需支付任何租金或燃油流动费,LCPA 可以以低于其价格的价格提供服务。PrivateSky 辩称,LCPA 非法使用政府资金在 KMFY 建造新的 FBO,与 KRSW 的 FBO 竞争。在双方同意支付各自的法律费用后,法院在不影响原告的情况下驳回了2011 年的那起案件。



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