Daher计划2025年升级Kodiak系列飞机航空电子设备并提升交付量

Daher 今天宣布，将在 2025 年对其科迪亚克 900 和科迪亚克系列 III 飞机进行一系列航空电子设备和系统增强，进一步提高其可作性、可维护性和飞行安全性，同时提高这两个版本与该公司的 TBM 960 飞机之间的通用性。

这些改进涉及标准设备和可选设备，并将应用于今年从达赫位于爱达荷州桑德波因特的制造和总装工厂交付的新型科迪亚克车型上。

在佛罗里达州莱克兰举行的 SUN 'n FUN 航空航天博览会开幕新闻发布会上，达赫尔飞机公司首席执行官 Nicolas Chabbert 详细介绍了科迪亚克的改进功能。

查伯特还宣布，2025 年的交付目标是 30 架科迪亚克飞机，比上一年增加 15%；同时计划从达赫尔位于法国塔布的生产/总装工厂交付 62 架 TBM 960，比 2024 年增加近 11%。

基础版 Kodiak 100 系列 III 和新款更大 Kodiak 900 均采用了 Garmin 的 GDL 60 数据链和 PlaneSync ™ 技术。这提供了一种“联网飞机”解决方案，可以快速无线下载导航和数据库更新，自动记录数据库以简化飞行和发动机性能跟踪，以及通过 4G LTE 或 Wi-Fi 进行远程访问和飞机唤醒以检查燃油和系统状态。还提供用于特殊任务作的 ADS-B OFF 模式。

Chabbert 补充道：“借助 PlaneSync，Kodiak™ 900 和 Kodiak 100 III 系列机队现在拥有单一的先进连接解决方案，并且该解决方案与 TBM 960 相协调，从而使飞行员能够进行更智能、更简单、更高效的作。”

2025 年科迪亚克 900 和科迪亚克 100 III 系列的另一项改进是集成了 Whelen Aerospace Technologies 的新型外部灯，用于着陆、滑行和导航/频闪识别 - 所有这些都提高了夜间可视性、昼夜安全性，并延长了使用寿命。

2025 年，用于科迪亚克 900 和科迪亚克 III 系列的 Avionics One 套件将提供以下新选项：Garmin 全数字 GWX 8000 StormOptix 多普勒气象雷达，具有体积扫描和自动威胁分析功能;全数字 GRA55 雷达高度计，采用最先进的数字信号处理技术，可提高准确性;GTX345D 分集应答器具有直观的态势感知工具，可减轻飞行员的工作量，在驾驶舱内提供实时交通和天气信息，并增强信号接收能力。

2025 年，科迪亚克 100 系列 III 飞机将升级为 MD302 备用姿态模块及其相关 MD32 磁力计，这些设备已装备科迪亚克 900。MD302 备用姿态模块由 Mid-Continent Instruments and Avionics 公司生产，是一款两英寸数字备用仪表，可在独特的双屏显示中提供姿态、高度、空速、滑行、垂直趋势和航向。MD302 的独立航向参考由 MD32 磁力计提供，无需特殊安装硬件或方向限制。

Daher 于 2019 年收购了 Kodiak 产品线，并投入数百万美元来改进这些“无所不能”的飞机 - 以其在偏远和具有挑战性的环境中 STOL（短距起降）的能力、坚固的耐用性和有效载荷能力而闻名。

自收购以来，Daher 推出了基础款 Kodiak 100 系列 III 版本，并推出了更大的 Kodiak 900。

达赫公司位于爱达荷州桑德波因特的工厂生产能力得到了提升，新建了价值 270 万美元的飞机喷漆设施，并增加了第二条总装线，该装配线可以“镜像”科迪亚克 100 和科迪亚克 900 的基本机身组装完成后的装配过程。

展望未来，Daher Aircraft 的一条新的北美总装线正在 Daher 母公司位于佛罗里达州斯图尔特的工业基地内建设，目前该基地主要组装大型飞机结构。这条新的总装线将于明年投入运营，主要生产 TBM 飞机，并有可能在稍后增加 Kodiak 总装线。

科迪亚克 100 和科迪亚克 900 型飞机已在全球交付超过 365 架，全球机队累计飞行时间约 433,000 小时。客户和用户群包括人道主义组织、公司和企业、个人所有者，以及公共服务、环境和执法部门中数量迅速增长的多任务运营商。