投资者传闻韩华集团拟收购KAI

韩华集团计划收购韩国第二大造船商大宇造船和海洋工程公司（DSME），这再次引发了人们对其可能试图收购韩国航空航天工业公司的猜测，韩国航空航天工业公司是这里唯一的飞机制造商，将完成该集团成为韩国版的洛克希德·马丁公司愿景。

韩华考虑收购韩国国有进出口银行持有的 KAI 26.41% 股权的传言始于9月底，当时韩华签署了一份有条件的谅解备忘录，以 2 万亿韩元（16 亿美元）的价格收购 DSME 49.3% 的控股权。

根据在投资者中流传的消息，韩华最初只想接管大宇造车的某些业务，但政府要求全面收购。韩华随后承诺，只有在政府允许收购KAI的情况下才会这样做。双方达成协议。韩华现在预计在今年收购 DSME 后开始对 KAI 的收购过程。

三方均否认了这一传闻。韩华表示尚未审查此类收购计划。KAI 罕见地发表了一份声明，驳斥了有关韩华和 KAI 官员多次会面讨论实际上是国有企业 KAI 私有化的传闻。10月19 日，在韩国国民议会的审计中，韩国进出口银行董事长兼行长尹熙成明确表示，没有出售该银行所持 KAI 股份的计划。

然而，既然 DSME交易已于12月16日签署，业内人士称谣言又回来了。

“虽然韩华还需要通过行政程序并获得韩国和外国公平贸易当局的批准，但看起来不会有太多障碍。收购完成后，韩华可能会考虑下一步的重大飞跃，”一位不愿透露姓名的当地证券公司分析师告诉《韩国先驱报》。

这位分析师指出，韩华的所有国防业务已于7月归入韩华宇航旗下，收购 DSME 将使该集团成为一家涵盖陆海空的综合防务公司。

“获得 KAI 的战斗机、直升机和航空航天技术可以帮助韩华实现其成为韩国洛克希德马丁公司的目标，”该分析师补充道。

在韩华准备从董事长金承渊到其长子金东官（集团副董事长兼韩华解决方案首席执行官）的领导层继任之际，另一位业内消息人士表示，韩华收购 KAI 以提升这位明显继承人的地位是有意义的长期爬上董事长的位置。

“如果你想一想韩国的航天工业正在从政府主导领域转向私营领域，韩华是该国领先的航空航天公司。金主席的长子正在领导整个集团的委员会，以培育其太空业务，”这位不愿透露姓名的消息人士表示。

然而，该消息人士指出，韩华目前的首要任务是面对使 DSME 的持续亏损正常化并恢复这家造船厂的财务状况的艰巨任务，该公司今年前三个季度累计销售亏损近 1.2 万亿韩元。

“韩华已经斥资 2 万亿韩元收购大宇造船。需要更多投资来使造船厂的财务结构正常化。Eximbank 在 KAI 的股份价值约 1.25 万亿韩元。韩华似乎很难在近期筹集到足够的现金，”消息人士称。

据一位韩华官员称，该集团没有兴趣购买 Eximbank 在 KAI 的股份，并补充说谣言已经存在一到两年了。韩华是韩国第七大家族企业，总市值估计约为 80 万亿韩元。如果可能收购 KAI，它可能会超过钢铁巨头浦项制铁成为第六大企业集团。

韩国唯一的战斗机制造商KAI也保持坚定立场，拒绝任何移交所有权的可能性。KAI 首席执行官 Kang Goo-young 在庆尚南道 KAI 总部与当地记者举行的新闻发布会上表示，该公司不应该被韩华收购，并补充说他认为任何私人公司都不应该收购该公司。

“KAI 制造的武器占空军、海军和陆军空中武器系统的 60%。这个数字将在 10 年内上升到 70% 或更高。将对战争结果有本质影响的核心力量委托给私人公司是非常冒险的，”KAI的CEO强调。