中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-05-15
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北亚旅游需求的强劲反弹帮助新加坡航空集团实现了创纪录的全年利润，尽管该航空集团表示亚太地区的客运量有所放缓。
在截至3月31日的财年中，该集团（包括干线运营商新航和低成本单位酷航）的盈利能力有所提高。虽然该集团的营业利润小幅增长1%至约27亿新元（20亿美元），但净利润增长24%至26.8亿新元。
全年收入同比增长7%至190亿新元，其中客运收入增长17%至157亿新元的新高。
该集团的航空公司运送的乘客增加了38%，达到3640万人次。集团客运量增长了27%，超过了运力增长23%的速度，使客座率上升了2.6个百分点，达到创纪录的88%。
新航集团表示：“在整个[财年]，航空旅行需求保持旺盛，这得益于北亚的反弹，因为中国、香港......日本和台湾完全重新开放了边境。
集团支出增长8%至163亿新元，非燃料成本增长13.5%。尽管在油价下跌的情况下，燃料净成本下降了2.5%，但净燃料成本下降了2.5%，但抵消了这一影响。
该集团年底有200架飞机在服役，新航运营着142架客机和7架货机，酷航运营着51架飞机。
新航集团指出，虽然4月至6月季度的需求仍然“健康”，但客运量“可能会继续放缓，因为航空公司增加了运力注入，特别是在亚太地区”。
“航空业继续面临挑战，包括地缘政治紧张局势加剧、宏观经济环境不确定、供应链限制以及世界许多地区的高通胀，”它补充道。
尽管如此，新航集团仍然相信它“处于有利地位，可以抓住新兴的增长机会并驾驭不确定性”，并指出其“坚实的基础”。
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