NASA的毅力号火星车将开始漫长的火星坑边缘攀爬之旅

在对耶泽罗陨石坑底部和河流三角洲进行了两年半的探索后，火星车将上升到某个区域，在那里寻找更多可能改写火星历史的发现。

美国宇航局的“毅力号”火星即将开始持续数月的杰泽罗陨石坑西缘攀登，其中可能包括近期遇到的最陡峭、最坚固的姿态。此次攀登计划于8月19日，引发该任务新科学活动的启动——这是自2021年2月18日在陨石坑发起以来的第五次科学活动。

“毅力号已经完成了四次科学任务，收集了22个岩心，运行了超过18英里的未定量安装，”美国宇航局南加州吊运推进实验室的毅力号经理项目阿特·汤普森（艺术） ）汤普森）“当我们开始陨石坑边缘任务时，我们的探测车状态良好，团队迫不及待想看看这个地方的顶部有什么。”

科学小组希望研究显示陨石坑顶部的两个重点区域，绰号为“图尔基诺峰”和“金缕梅山”。美国宇航局火星轨道器拍摄的图像，图尔基诺峰上存在古老的陨石坑，可能是由遥远的过去的热恋活动造成的。

金缕梅的轨道视图显示了层状物质，这些物质可能起源于火星气候与今天不同的时期。这些视图揭示了浅色基岩，类似于在“光明天使”发现的基岩。“毅力”号最近在“光明天使”发现并采集到“切亚瓦瀑布”岩石样本，该岩石显示出的化学特征和结构可能是目前亿年前该地区有流水时生命的。

其沉积

在河流三角洲探索阶段的任务中，火星车探测收集了迄今为止唯一从地球以外的恐龙采集的沉积岩样本。沉积岩之所以重要，是因为它们是由各种大小的颗粒被水管道沉积到一个水体上由此形成的；在地球上，吸水是我们同样的生命最重要的条件之一。  

8月14日星期三，AGU Advances杂志发表的一篇研究记录了从古火星三角洲沉积岩中收集的10个岩心。三角洲是亿年前在河流与火山口湖交汇处形成的扇形岩石和沉积物集合。

在扇面前沿采集的岩心标本是最古老的，而在扇面顶部采集的岩石可能是最年轻的，是在扇面西部流水沉积物沉积物时形成的。

Tanja Bosak表示：“这些岩芯中很可能含有从已知潜在的宜居环境中采集的最古老的材料。”麻省理工学院剑桥分校的地质生物学家，也是毅力号科学团队成员。“当我们将它们带回地球时，可以告诉我们很多关于火星何时、以及很久以来为何含有吸附水的信息，以及星球上是否可能发生某种有机物、前生物甚至生物进化。”

前往火山口

其中，这些样本已经具有极高的科学价值，该任务预计未来将会有更多发现。

“我们的样本已经非常重要的科学意义，但陨石坑边缘将提供更多样本，这些样本对我们了解地质火星历史有重要意义，”夏威夷马诺大学拥有埃莱尼·拉分校瓦尼斯（Eleni Ravanis） ） ） 说道，她是毅力号Mascam-Z仪器团队希望我们的科学家之一，也是陨石坑边缘研究项目的科学负责人。“因为这是研究火星最古老的地壳中的岩石。这些岩石是由“不同的过程，其中代表了以前从未经过一些近距离研究的可能性宜居古代环境。”

到达陨石坑顶部并非易事。为了到达那里，毅力号将依靠其自动导航功能，沿着探测车辆规划人员设计的路线行驶，以尽量减少危险，同时仍为科学团队提供的调查机会。车辆将到达高达23度的视线（探测车会采集到毅力号倾斜超过30度的视线），当其到达雷石坑边缘的顶峰时，视线将上升约1,000英尺（300英尺）米），团队科学将这个位置被称为“极光公园”。

然后，毅力号将在距陨石坑底部数百米、直径28英里（45公里）的地方开始下冒险。

更多任务信息

毅力号探测任务的一个主要目标是天体生物学研究，包括储存可能含有古代生命的完整样本。该火星将描述火星的地质和过去的气候，为人类探索这颗红色星球铺平道路，并作为首次收集和储存岩石火星和风化层的任务。

美国航天局与欧空局（ESA）合作的火星样本返回计划，旨在将航天器发射到火星，从地表收集这些密封的样本，并返回地球进行深入分析。

火星2020毅力号任务是美国宇航局月球至火星探索计划的一部分，该计划还包括阿尔忒弥斯月球任务，这将有助于人类为探索这颗红色星球做好准备。

美国宇航局轨道推进实验室由加州理工学院代为管理，负责建造并管理“毅力号”火星车的运行。

有关毅力的更多信息：science.nasa.gov/mission/mars-2020-perseverance