北卡罗来纳州接收 Daher 的首架 Kodiak 100 多任务飞机，配备五叶复合螺旋桨

2023 年 7 月 17 日，APSCON 年会上，Daher向北卡罗来纳州林务局航空部交付了一架涡轮螺旋桨动力的科迪亚克 100 飞机，该公司成为了这架配备复合五叶螺旋桨的多任务飞机的新客户和首家运营商。

北卡罗来纳州林务局将使用科迪亚克100作为"装载机"，将设备和物资运往作业地点，以支持空中加油机的野火扑救任务。

这是Daher公司交付的第一架采用哈泽尔螺旋桨公司复合五叶螺旋桨配置的新生产型科迪亚克 100，增强了飞机的性能，进一步提高了飞机的可持续性。

"北卡罗来纳州的座右铭是： 达赫飞机部门高级副总裁尼古拉斯-查伯特（Nicolas Chabbert）表示："北卡罗来纳州的座右铭是'飞行第一'，因此该州林业局成为科迪亚克 100 最新升级版的首家运营商是非常合适的。

新型五叶螺旋桨专为科迪亚克 100 量身定制，采用了哈泽尔的轻型 Raptor 螺旋桨轮毂技术。整个装置的重量比柯迪亚克 100 目前使用的四叶金属螺旋桨轻 13 磅，在最大总重量下可将飞机的起飞翻滚减少 6%。螺旋桨的设计经久耐用，TBO（大修间隔时间）为 4,000 小时/六年，并享有行业领先的六年或最多 4,000 小时的保修服务。

新生产的科迪亚克 100 系列 III 飞机现在可选装五叶复合材料螺旋桨。所有在役科迪亚克100飞机均可通过哈氏顶级螺旋桨计划进行改装。

"哈泽尔公司总裁JJ Frigge表示："我们欢迎科迪亚克100加入配备五叶复合材料螺旋桨的飞机家族，加入Daher公司科迪亚克900和TBM 960的行列。"哈泽尔公司自 1978 年起就开始生产复合材料桨叶，这种桨叶由结构性碳纤维制成，具有卓越的强度、抗损伤性和可修复性"。

Hartzell 复合材料螺旋桨叶片的主要特点包括：耐用的镍钴前缘、用于保护 FOD（异物损坏）的镍侵蚀筛网、用于提高侵蚀保护性能的聚氨酯涂料以及航空航天级碳纤维的使用。

柯迪亚克 100 的新型螺旋桨噪音低 6.6 分贝，转速为 2,000 转/分，可产生最大扭矩，比目前的四叶金属螺旋桨慢 200 转/分。这种较慢的转速也减少了飞机上的振动，并使柯迪亚克 100 的飞越噪音低于欧洲 EASA 适航当局对 78 分贝（A）的严格要求。

五叶复合材料螺旋桨直径为 96 英寸，离地间隙为 16.4 英寸，使柯迪亚克 100 能够在无准备的跑道上运行，并在配备浮筒的水陆两栖型飞机上运行。

Daher公司的科迪亚克 100 是一种多任务的主力机型，在世界各地的应用范围很广，从野火扑救、国家资源监测和公共安全保护到人道主义服务和 ISR（情报、监视和侦察）任务。在迄今为止已交付的 320 多架科迪亚克 100 型飞机中，有 90 多架正在为执行多种任务的运营商服务，估计该机队每年的飞行时数达 28,500 小时。

"科迪亚克飞行运营和特殊任务总监保罗-卡雷利（Paul Carelli）说："科迪亚克 100 具有巨大的有效载荷、机场外能力、简单而坚固的设计，是广泛应用的理想选择。"除了使用哈泽尔的五叶复合螺旋桨提高了性能外，该飞机还非常安静。这对于执行林业和执法等任务意义重大，对于在野外环境进行娱乐飞行也非常重要。