拉丁美洲和Caribbean航空业领导人齐聚巴哈马，共商行业增长与挑战应对策略

拉丁美洲和加勒比地区的航空公司领导人已抵达巴哈马参加年度会​​议，希望利用第 20 届 ALTA 年度会议和领导人论坛来强调该地区具有巨大增长潜力的行业需求。

在 10 月 28 日举行的 ALTA 开幕新闻发布会上，该行业组织的领导人承认，航空业在多个方面都取得了进展，朝着更加稳定和繁荣的方向发展。但他们表示，由于航空业是整个地区连通性的必要条件，各国政府仍需要更加努力地为该行业创造条件，使其不仅能够生存，而且能够蓬勃发展。

ALTA 首席执行官 Jose Ricardo Botelho 表示：“像 ALTA 领导人论坛这样的活动旨在让我们每年聚在一起，让人们团结起来，表明我们言行一致，并讨论如何应对我们所在地区面临的挑战。”

这些长期存在的挑战包括规则框架不统一、监管过度和高税收，这些因素在某些国家可能会阻碍航空旅行的增长。众多加勒比岛国之间以及这些国家与南美洲大陆之间的连通性也是领导人最关心的问题——其中一些领导人不得不绕道前往拿骚参加此次活动。

数量决定力量

ALTA 预计今年的活动将有 400 名与会者，这是 9 年来首次在加勒比地区举行。巴哈马群岛由 700 个岛屿组成，位于美国大陆东南约 300 公里（160 海里），是迫切需要这种连接的地方的典型例子。政府认识到了这一点，其国有航空公司正在尽最大努力实现其能力。

巴哈马旅游、投资和航空部航空主管肯尼斯·罗默表示，对于巴哈马政府来说，“航空连通性仍然是我们议程中的突出地位”。

国家航空公司巴哈马航空的首席执行官特雷西·库珀 (Tracy Cooper) 补充说，他指望 ALTA 同事的支持，帮助人们关注这些岛屿面临的一些问题。

“我们需要会议和同事，因为当我们这样的小型航空公司时，我们觉得自己是更大的组织的一部分，可以帮助我们应对一些战斗，”比如监管，他说。“我们可能不够大，无法独自应对这些事情，所以在 ALTA 的保护下，我们能得到在这些领域有实力的大公司的支持。”

库珀上个月告诉《飞行全球》杂志，巴哈马航空正在积极寻求联运，以扩大其在该地区的业务范围，并让旅客能够更无缝地前往这些岛屿。但巴哈马的航空运输业（类似于旅游业）是季节性的，该国近 80% 的游客来自北美。因此，该航空公司在规划未来时必须非常有战略眼光。 

寻求稳定

“我们这个行业所做的事情相当了不起，”ALTA 执行委员会主席兼拉丁美洲航空控股公司 Abra 首席执行官 Adrian Neuhauser 表示。“我们将人们聚集在一起，推动经济发展，推动商业发展，让文化融合，推动娱乐活动。”

“我们每天做的事情都令人惊叹。我们把人放在铝管里，以接近音速的速度运送到几英里的高空，我们让这一切看起来如此正常，”他补充道。“然而，我们仍然是一个面临复杂监管和税收、不断变化的规则的行业，我们的利润非常微薄，资本结构也非常困难。”

由于航空业是资本密集型行业，航空公司迫切需要稳定，而拉丁美洲部分地区却缺乏这种稳定。此外，在灾难性的新冠肺炎疫情之后，南美航空公司仍在摸索中，许多航空公司在没有任何政府援助的情况下，只能靠自己挣扎求生。 

“你需要监管确定性，”诺豪瑟说。“我们进行的是长期投资，所以你现在看到的是——我们正在做出我们能做出的小改变，例如在更小的飞机或频率上。但就长期承诺而言，我们需要长期稳定的规则。

他补充道：“我们都没有克服疫情造成的损失。我们中的许多人都产生了正现金流，但恢复疫情期间造成的损失将需要很长时间。”

“这是一个有趣的地区，因为我们是一个贫穷的地区，航空公司只能靠自己谋生。航空公司需要自己解决问题。我们绝大多数人都做到了这一点，但我们仍然遭受了重大损失。”