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2022年04年24日
Aviation Week 2024-10-29
美国宇航局表示,已经确定猎户座飞船在完成为期 25 天的月球轨道飞行测试后,隔热罩意外烧焦的原因。
然而,该机构官员拒绝公布调查结果,因为需要等待有关下一步行动的内部讨论。
这一发现是在 10 月 28 日的两次行业会议上披露的,NASA 探索系统发展任务理事会代理副副局长 Lori Glaze 在 NASA 月球探索分析小组发表了讲话,月球至火星办公室助理副副局长 Lakiesha Hawkins 随后在美国宇航学会 2024 年冯·布劳恩太空探索研讨会的开幕式上回答了一个问题。
“我们已经找到了根本原因,”霍金斯说。“我们正在机构内部进行对话,以确保我们不仅充分了解隔热罩的情况,而且了解下一步措施,以及这对我们为阿尔特弥斯二号采取的行动有何实际影响。
霍金斯说:“我们希望能够在年底前分享我们的进展。”
11 月 16 日至 12 月 11 日的阿尔忒弥斯一号飞行测试发现的问题之一是猎户座太空舱的烧蚀性 Avcoat 隔热罩材料意外烧焦。这种直径 16.5 英尺的隔热罩旨在保护航天器在大气再入速度高达约 25,000 英里/小时、温度接近 5,000 华氏度时的安全。
Artemis I 猎户座太空舱中的传感器显示,重返大气层时的热条件仍然符合机组人员的安全限制,但隔热罩的性能与飞行前的热和机械计算机模型不匹配。
今年 1 月,NASA 将后续的阿尔忒弥斯二号载人飞行任务从 2024 年 11 月推迟到 2025 年 9 月,部分原因是为了更好地了解猎户座隔热罩的问题。
格雷兹表示,工程师们已在美国宇航局艾姆斯研究中心的电弧喷射中心进行了测试,并演示和复制了隔热罩烧焦的过程。“我们正在评估阿尔特弥斯二号隔热罩的合适方法,”她说,并指出隔热罩的建造已经完成。
她补充说,正在进行额外的测试。“我们预计在 11 月底完成,然后我们期待与管理员进行讨论,管理员将就如何进行做出最终决定。”
阿尔忒弥斯二号计划为期 10 天,在此期间,四名宇航员(三名来自美国宇航局,一名来自加拿大航天局)将乘坐猎户座太空舱绕月飞行并返回地球。大约一年后,阿尔忒弥斯三号将登陆月球南极。
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