中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-10-09
挪威已成为洛克希德·马丁公司 F-35 的最新客户,这凸显了由于战斗机软件更新超时导致的持续交付延迟。
奥斯陆在支持其 2025 年预算的文件中详细说明了这一问题,称其仍在等待原定于 2023 年和 2024 年交付的 12 架飞机——这几乎占其全部 52 架采购量的四分之一。
该公司表示,由于第三次技术更新 (TR-3) 的推出较晚,导致交付持续延迟,这意味着这 12 架战机要到明年才能交付。
预算文件指出:“这种配置的测试仍存在延迟,目前计划于 2025 年夏季交付。”比利时和丹麦等其他 F-35 客户此前也表示 TR-3 问题导致其交付延迟。
迄今为止,挪威皇家空军(RoNAF)已接收 40 架飞机,其中 6 架驻扎在美国用于训练目的。
此外,由于 TR-3 的推出延迟,康斯伯格联合攻击导弹 (JSM) 的整合也受到阻碍。
“就像新的技术配置更新影响了新飞机的交付一样,这种变化也推迟了新功能的整合。
“对于挪威来说,这一延迟意味着 JSM 在 F-35 战斗机上的集成可能无法按计划在 2025 年完成。”
预算文件称,在实现这种整合之前,F-35 将无法“履行其所有职责”。
尽管如此,康斯伯格“感受到了其他 F-35 用户对 JSM 的浓厚兴趣”,该公司表示:美国空军已经签署了首批合同,并继续敲定向澳大利亚和日本等其他运营商的销售工作。
与此同时,该文件披露,爱尔兰皇家空军仍在努力应对“F-35战斗机可用性低于预期”的问题。
为了弥补这一缺陷,空军正在进行内部变革,并与外部维护机构合作以“增加对飞机的技术支持”。
该公司表示:“这些内部措施旨在加强人员配置、优化流程和工作时间,以便利用现有资源创造最多的飞行时间。”
项目层面也在开展“提高可用性”的工作,包括优化维护程序和“制造商驱动的措施以减少飞机停机时间”。
挪威预计将花费 1040 亿挪威克朗(96 亿美元)购买 F-35,其中包括 2025 年的 5.64 亿美元。
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