空客A321neo飞机因前轮碎片吸入发动机导致左引擎故障安全着陆

上个月，边疆航空公司运营的一架空客 A321neo 飞机在试图降落在圣胡安时，因吸入前轮碎片而导致左引擎故障。 

美国国家运输安全委员会（NTSB）于 5 月 21 日发布了关于 4 月 15 日事件的初步报告，该事件未造成乘客和机组人员受伤。 

报道称，这架 A321 飞机执行从Orlando飞往Luis Munoz Marin国际机场的 Frontier 3506 航班，在当地时间 21:40 尝试降落时，前轮受损，并留下了普惠 PW1100G 涡扇发动机。

美国国家运输安全委员会称，副驾驶在机长的监控下控制飞机下降，飞机在距地面约 150 英尺的高度稳定进近，“需要轻微的横向修正以保持中心线”。 

副驾驶将推力杆减至怠速，机长回忆说，着陆拉平高度在约 15 英尺时变得太高。 

副驾驶“先小幅下降，然后逐渐拉平”，进行了纠正。 

机长要求复飞，他回忆道：“由于油门减慢，飞机俯仰角不断增大，飞行速度正在迅速下降。” 他在飞机着陆前不久控制住了飞机。 

美国国家运输安全委员会称，由于 A321 飞机机头略微向下，并处于起飞/复飞位置，飞机与着陆表面发生了剧烈接触。 

复飞期间，飞行员听到“机身下方传来一阵巨响”。副驾驶报告发动机故障，空中交通管制员（ATC）报告称，飞机的一个发动机冒出火焰。

由于不确定损坏程度，机长请求空中交通管制部门检查跑道上是否有碎片。美国国家运输安全委员会表示：“在跑道上发现了一些金属和轮胎碎片，并已向机组人员报告。” 

这架A321neo飞机随后低空飞越空中交通管制塔台，确认三个起落架均已放下。管制员报告起落架完好无损，飞行员随后实施了目视进近和着陆，飞机运行正常。 

着陆后检查发现，飞机前起落架的左轮和轮胎已与轮轴脱离。

美国国家运输安全委员会的报告称：“机轮组件的金属碎片似乎被一号发动机吸入，发动机的进气整流罩衬套、反推力装置、风扇叶片和导流叶片均已受损。左内侧后缘襟翼也受损。”