预计到2032年，航空航天零部件制造市场将达到12996.7亿美元

2025 年 8 月 15 日— SkyQuest Technology Consulting 发布了一份题为“航空航天零部件制造市场 - 2025-2032 年全球机会分析和行业预测”的报告，价值 2024 年为 9496.6 亿美元。预计 2025 年至 2032 年复合年增长率为 4.0%，预计到 2032 年底市场将达到 12996.7 亿美元。商业航空航天的重大发展、全球航空客运和货运量的扩大以及新兴国家的经济增长预计将推动行业增长。

航空航天零部件制造市场动态：

减少温室气体 （GHG） 排放对轻型、节能飞机的需求不断增长，正在对行业需求产生积极影响。商业航空航天领域的重大发展、全球航空客运和货运量的扩大以及新兴国家的经济增长预计将推动行业增长。预计随着航空旅行和运输的增加，对飞机所用航空航天部件制造的需求也会增加。运输需求的增加预计将增加飞机产量，从而导致航空航天零部件供应商和飞机制造公司之间的合同延期。此外，预计更高的国防开支将通过降低运营成本和提高飞机效率来促进创新并加速该行业的技术进步。

航空航天零部件制造市场的最新发展

为了满足数据中心和电动汽车基础设施不断增长的需求，以及电网现代化的趋势，伊顿在2025年投资3.4亿美元，提高南卡罗来纳州的变压器产能。

赛峰集团于 2025 年完成对美国飞机发动机零件维修专家 CRT 的收购，加强了其在美洲的 MRO（维护、修理和大修）能力。

赛峰集团同意于2024年出售伍德沃德在美洲的机电执行部门，但须在2025年年中获得监管许可。

航空航天零部件制造业面临的主要挑战

航空航天业的周期性影响消费者需求，给航空航天零部件制造市场带来了挑战。这种周期性对航空业的整体福祉产生影响，并与经济状况密切相关。由于航空公司在经济衰退或其他危机期间可能面临的财务困难，新飞机和相关零件的订单可能会延迟或取消。正因为如此，对航空航天零部件的需求波动，影响了制造商的生产水平和收入来源。

此外，该行业对稳定经济的依赖凸显了航空航天零部件制造在经济衰退中的脆弱性。该市场的企业需要使用有效的跨经济周期策略，如多元化、成本控制和产能灵活性，以抵御需求波动的影响并保持长期生存能力。

竞争格局：

全球航空航天零部件制造业竞争激烈，因为赛峰集团、伊顿公司和罗尔斯·罗伊斯等大公司正在使用许多不同的技术。 赛峰集团专注于买卖业务，以提高其主营业务的效率。 另一方面，伊顿正在扩大其制造能力，以满足对电动汽车和电网不断增长的需求。 罗尔斯·罗伊斯非常注重制造经久耐用的产品和改进推进系统。 对轻质和高效零件的投资、区域扩张和战略合作伙伴关系是影响竞争态势的其他重要因素。

航空航天零部件制造业的主要参与者包括：

• JAMCO株式会社
• Intrex 航空航天
• Rolls Royce公司
• CAMAR飞机零部件公司
• 赛峰集团
• 伍德沃德公司
• 工程推进系统
• Eaton公司
• Aequs
• 航空工程与制造有限公司
• GE航空

航空航天零部件制造市场细分：

全球航空航天零部件制造市场分为产品、最终用途和地区。 按产品划分，市场分为发动机、航空结构、机舱内饰、设备、系统与支持、航空电子设备和绝缘部件。 根据最终用途，分为商用飞机、公务机和军用飞机。

按产品划分，由于对复杂、节能的推进系统的需求不断增长，航空航天零部件制造市场的发动机细分市场在 2024 年将是最大的。 随着航空公司和国防机构对其机队进行现代化改造，下一代发动机技术越来越受欢迎，特别是在北美和亚太地区。

按最终用途划分，到 2024 年，商用飞机按其用途计算将占据最大的市场份额。 国际旅行的复苏导致各大航空公司大量订购新飞机，进而导致市场增长。

区域洞察

由于大型国防承包商和飞机制造商的存在，北美航空航天零部件制造市场在 2024 年显着增长。由于机队现代化计划和下一代飞机零部件支出的增加，美国的需求在该地区最高。

亚太地区市场在 2024 年快速增长，因为越来越多的人希望乘飞机旅行，以及中国、印度和日本等国家能够在国内生产更多商品。此外，地区政府增加了对航空航天防御的资金，从而购买了更多零件。

由于罗尔斯·罗伊斯和空客等大型原始设备制造商的持续生产，欧洲市场在 2024 年保持强劲。环保法规鼓励节能和轻质部件。随后出现了组件和材料设计的新概念。

当巴西和阿拉伯联合酋长国等国家在 2024 年投资航空航天维护设施和基础设施时，LAMEA 略有增长。随着支线航空公司的扩张和军用飞机需求的增加，航空零部件行业增长得更快。