湾流G700交付延迟影响收益预期，分析师下调2024年Q2每股收益

湾流宇航公司第二季度交付的最近获得认证的旗舰 G700 飞机数量低于预期，这款超远程机型的起步较慢，据报道，这家位于佐治亚州萨凡纳的制造商正在进行最后一刻的改装。G700 在第一季度结束时就获得了 FAA 认证，随后在 5 月中旬以相对较快的速度获得了 EASA 的批准。

据飞机经纪公司 Hagerty Jet Group 称，虽然湾流公司在 4 月份交付了首批两架 G700，但截至 6 月初，该公司只交付了 8 架，该公司还补充说，其中有几架仍在萨凡纳。“通用动力公司在 4 月份报告称，他们将在年底前交付 50 架或更多架 G700……考虑到我们刚刚进入下半年，这似乎有点乐观，”Hagerty 补充道。

分析师 Baird 也支持这一观点，该公司还统计了本季度的八架飞机交付情况。Baird 现在预计部分收益将转移到下半年。“G700 的交付速度慢于预期，这让我们感到惊讶，因为停机坪上有如此多的飞机准备交付给客户，”Baird 分析师 Peter Arment 在 7 月 2 日由 Seeking Alpha 发布的一份报告中表示。“我们将 2024 年第二季度的每股收益预期下调 0.28 美元至 3.02 美元，远低于目前普遍预期的 3.34 美元。”

哈格蒂进一步指出，“如果你去萨凡纳，很难忽视空中交通管制塔附近停机坪上的十几架 G700。”哈格蒂表示，其中许多飞机缺少水平稳定器，这些飞机正在进行改装以满足 FAA 强制要求。湾流公司对这些改装保持沉默，这家飞机经纪公司补充道，“我们知道，除了一些尾翼粘合工作外，许多飞机的底部都会重新上漆，但其他细节尚不清楚。”湾流公司尚未回应AIN关于改装的询问。

自 G700 开始交付以来，Hagerty 也一直在密切关注 G650 二手市场，但迄今为止供应量一直持平。该公司追踪了 10 笔涉及该型号的交易。在市场上 22 架飞机中，有 5 架尚待出售。这使得可用供应量达到 17 架，占机队的 3%。Hagerty 表示，价格已经走软，对于较旧的型号，价格已跌破 3000 万美元大关。“这正是我们在 2020 年末疫情最严重时所处的状态。”