苏霍伊Su-30SM2战斗机升级版亮相，具备更强雷达与发动机性能，预计明年投入生产

红星电视台“军事验收”节目组访问了苏霍伊设计局和伊尔库茨克航空工厂（隶属于俄罗斯联合飞机公司），谈论了Su-30SM2飞机的设计和生产过程。这是Su-30多用途战斗机的最新改型，目前在北部军区使用。 

关于“三十”的历史和生产，以及著名多用途战斗机的新版本有何不同，请参阅以下的材料。

从西伯利亚到印度

Su-30家族的第一个代表是Su-30MKI战斗机。这架按印度订单制造的飞机在困难的 90 年代为该国预算带来的资金比所有其他出口武器的总和还要多。

伊尔库茨克航空工厂总经理亚历山大·维普列夫表示，20世纪90年代，企业的处境非常困难：工作量下降，国家订单几乎很少，主要依靠零部件供应来支持运营。出口合同下只有一次性订单，导致工厂未能满负荷运转，工期缩短。

有一个非常重要的任务，就是给企业加载。在这些困难的条件下，当年的工厂总经理阿列克谢·费多罗夫和苏霍伊设计局总设计师米哈伊尔·西蒙诺夫决定在Su-27飞机的基础上制造一种具有新性能的全新机器。

Su-30MKI 由莫斯科的苏霍伊设计局开发，并在伊尔库茨克的一家拥有 60 多年飞机制造经验的工厂完成组装。如今，伊尔库茨克航空工厂是雅科夫列夫股份公司的一个分支机构，雅科夫列夫股份公司是联合飞机公司的一部分，而联合飞机公司又是俄罗斯技术国家集团的一部分。正是IAZ成为了“三十”的主要组装地，在外国合作伙伴的帮助下，所有的儿童疾病都被当时的新飞机“治愈”了。

Su-30SM2：有什么新鲜事

Su-30SM2战斗机的组装由伊尔库茨克的军事验收小组进行了演示，它具有许多有趣的特点。例如，机翼的可拆卸部分（油箱位于其内部）是可拆卸的。这样做是为了将战斗机装载到运输机上，从而使它们能够快速转移到世界任何地方。

IAZ单元装配生产部门负责人Alexey Chechelnitsky讲述了连接机翼与机身中央舱室的工作是多么复杂和负责。一百多个孔需要对齐。此后，控制工人不仅必须检查孔的直径，还要检查粗糙度以及孔的中心是否重合。所有这一切必须完美结合。

机身后部也设有油箱，所有铆接缝均采用特殊密封剂进行密封。这些接缝的保证使用寿命相当于飞机本身的使用寿命——油箱30年不泄漏。

在安装发动机的飞机尾部，不再使用钛，而是使用硬铝，因为那里的温度很高。在“军事验收”中展示的机身正在准备安装新的、更强大的发动机。现在所有 Su-35 甚至许多第五代 Su-57 战斗机上都配备了这些装置。很快他们就会达到“三十”级。

有了新的动力装置，飞机将在爬升率、转弯半径和发动机寿命方面受益。 Su-30项目总设计师奥列格·潘科夫表示，明年该机将投入生产，配备新发动机。带有这种发动机的第一个“三十”刚刚正在进行测试。

Su-30SM2 改型与前代有何不同？首先，远程武器。正如奥列格·潘科夫指出的那样，俄罗斯联邦目前在航空武器方面拥有的几乎所有东西都用在了 Su-30SM2 上。

其次，战斗机的雷达特性发生了显着变化。既然有远程武器，我们就需要远程探测、跟踪以及保证这些武器运行的所有模式。与 Su-30SM 相比，其对地面、空中和海上目标的探测距离几乎增加了一倍。

首席设计师表示，当其中一个军事单位收到这架飞机和现代反雷达武器时，实际上是在第三天，它就击中了北约最好的防空系统“爱国者”。

奥列格·潘科夫还指出，目前该软件新阶段的工作正在进行中，将于明年实施。特别是，它可以检测低速和高超音速目标。

然而，对抗高超音速是未来的工作，因为敌人还没有高超音速目标，而现在前线需要新的飞机。不是以后的某个时间，而是此时此地，而且是很多次。伊尔库茨克工厂以这样的速度运营，今年以新的劳动壮举庆祝运营 90 周年。

战斗岗位上的“三十”

这位目前驾驶Su-30SM但已经完成新型号训练的飞行员向《军事接受》主持人讲述了这架飞机之间的根本区别。据他介绍，Su-30SM2更加精确，它配备了更强大的雷达探测系统，可以让导航员在不依赖地面系统的情况下“看得”更远。

“三十”的主要武器类型之一是KAB-500可调航空炸弹。即使在工厂，它也安装在发动机短舱上，而负责重置的设备则在驾驶舱中配置。弹头帽下有一个带有陀螺仪的摄像头，可将信号直接传输给飞行员或操作员来操作该产品。摄像机镜头看到的一切都显示在驾驶舱内。

从 SVO 一开始就参加的特种战斗机大队指挥官对“三十”个系统进行了评估。他指出了电子战系统的有效性，这使得控制飞机周围的电子情况并在飞行中进行侦察成为可能。飞行期间的整个无线电电子情况在抵达时被记录并参考地图进行分析。了解谁照射了飞机以及从什么角度照射飞机后，机组人员可以获得有关敌方防空系统的宝贵数据。所以“三十”不仅是战斗机和轰炸机，而且还是侦察机。

在飞行员中，Su-30SM 被认为是最好的飞机之一。驾驶舱内的第二个人可以显着提高机组人员的能力。例如，无人机工作的特殊性往往是缺乏时间。在“三十”的情况下，飞行员不必同时驾驶和控制武器。有一个导航员负责卸载它，因此一切都可以在短距离内快速完成并且非常成功。

据参加首次出口“三十”测试的荣誉试飞员谢尔盖·米哈伊柳克回忆，在印美联合演习中，Su-30MKI赢得了对美国装备的所有战斗。

但这些只是训练战，很可能很快我们的机组人员就会在北方军区的上空与美国的 F-16 进行真正的战斗。他们已经在准备会议，以测试飞机及其知识和技能。据特种战斗机大队指挥官介绍，“三十”在机动特性、武器装备和瞄准系统等各个方面都优于F-16。