美国空军开始对Anduril无人战斗机原型进行地面测试

美国空军已开始对第一架新一代无人战斗机进行地面测试。

目前有两款此类飞机正在研发中：通用原子公司的YFQ-42A和安杜里尔公司的YFQ-44A。后者是第一款使用具有代表性的生产测试飞机进行地面试验的飞机。

空军参谋长戴维·阿尔文将军5月1日表示：“我们的协同作战飞机（CCA）项目已正式启动地面测试。这是一个重要的里程碑，距离首飞并快速交付我们的作战人员又迈进了一步。”

据空军称，地面评估将重点关注每架飞机的推进系统、航空电子设备、自主集成和地面控制接口。对这些系统的评估将为最终的设计选择提供依据，并为无人驾驶飞机的飞行测试做好准备。

安杜里尔公司表示，未来几个月YFQ-44A的试飞工作仍按计划进行。美国空军确认，首飞计划于北美夏季进行。

阿尔文指出，“两家供应商都达到或超过了该项目的关键里程碑”，这表明通用原子公司的时间表与该项目类似。

通用原子公司总裁戴维·亚历山大于 5 月 1 日证实，该公司将按计划“在未来几个月内测试并试飞 YFQ-42”。

美国空军的无人战斗机计划的进展速度明显快于传统载人飞机的开发工作。

印度空军于2024年初正式启动CCA项目，共有五家竞争对手。安杜里尔公司和通用原子公司仅在12个月前，即2024年4月下旬，才进入 原型设计阶段。

该部门希望在本世纪末之前大规模部署该新型飞机的作战型号。

安杜里尔空中优势与打击高级副总裁杰森·莱文 (Jason Levin) 称其发展速度“前所未有”。

莱文说：“YFQ-44A 拥有高性能、可大规模生产且价格更实惠的战斗机能力，能够以所需的速度和规模应对威胁。”

安杜里尔和通用原子公司的设计目标是成本远低于现代战斗机。洛克希德·马丁公司的F-35、达索公司的阵风战斗机、萨博公司的鹰狮E/F战斗机和波音公司的F-15EX战斗机每架售价都在8000万至1亿美元之间。

波音公司即将推出的 F-47 第六代战斗机预计每架成本将超过 2 亿美元。

虽然第一架 FQ 战斗机的具体价格和能力要求仍在不断变化，但美国空军及其两家竞争制造商似乎正在摆脱早期关于一次性飞机的叙述，转向可重复使用且性能更强大的设计。

尽管通用原子公司和安杜里尔公司都在寻求利用高速工业生产技术来控制成本并提高装配率，但首批 FQ 喷气式飞机的价格仍有可能达到每架 2000 万至 3000 万美元。

两架原型机均采用常规起飞和着陆配置的内部存储起落架和单发动机。

虽然安杜里尔的“狂怒”战斗机将使用威廉姆斯国际公司的 FJ44 动力装置，但通用原子公司告诉《飞行全球》杂志，其未命名的战斗机可以容纳13 种不同的商用发动机。

总部位于圣地亚哥的通用原子公司计划于 6 月在巴黎航展上展示其 YFQ-42A 的比例模型，而安杜里尔的 YFQ-44A将于 3 月在澳大利亚墨尔本的阿瓦隆航展上首次亮相国际。

美国空军希望在 2026 财年（即 10 月开始）授予首批 CCA 具有竞争力的生产合同。

第二批无人战斗机的研发也预计将于 2026 财年某个时候启动，扩大分配给 CCA 的任务并为其配备新兴技术。