波音CST-100星际客机将于9月6日从国际空间站返回地球

华盛顿——波音公司的CST-100星际客机（CST-100 Starliner）将于9月6日从国际空间站（International Space Station）起飞，结束为期三个月的飞行，该航天器未能证明其将宇航员安全送离轨道的能力。

美国宇航局（NASA）于8月29日宣布，该机构和波音公司完成了对即将到来的“星际客机”（Starliner）无人驾驶起飞的准备情况审查。

该审查证实了将航天器从国际空间站带回地球的计划。

这些计划要求 Starliner 在东部时间 9 月 6 日下午 6：04 从空间站出坞。

它将离开空间站，然后进行离轨燃烧，于东部时间 9 月 7 日凌晨 12：03 或脱离对接后 6 小时在新墨西哥州的白沙太空港着陆。

美国宇航局官员此前曾将 9 月 6 日确定为 Starliner 的潜在起飞日期。

本周早些时候发布的国际空间站轨迹文件包括 Starliner 出发的 9 月 6 日日期和时间。

如果 NASA 和波音公司遵守该时间表，Starliner 将在 NASA 宇航员 Butch Wilmore 和 Suni Williams 的陪同下抵达国际空间站执行载人飞行测试 （CFT） 任务整整三个月后脱离对接。

虽然对接成功，但航天器在前一天发射后又出现了氦气泄漏，以及五个反应控制系统推进器的问题。

Starliner 将在国际空间站停留 8 天，然后与 Williams 和 Wilmore 一起返回地球。

然而，由于工程师们专注于推进器问题，NASA 一再延长航天器的停留时间。

该机构于 8 月 24 日决定让 Starliner 无人驾驶，并得出结论，这些推进器在关键机动中表现如何的不确定性使得让宇航员上机的风险太大。

window.zone_load_908174482 = function（z， d） { if （！d.count） document.getElementById（'zone_load_908174482'）.style.display = 'none'; };美国宇航局表示，Starliner 将执行完全自主的返回，尽管需要地面控制员能够干预和远程指挥航天器。

“我们必须做一些不同的事情，”NASA 商业机组项目经理史蒂夫·斯蒂奇 （Steve Stich） 在 8 月 24 日的简报会上谈到 Starliner 的无人出发时说，他们宣布 Starliner 将无人返回。

这包括让 Starliner 比计划更快地离开空间站附近。

美国宇航局官员在简报会上表示，他们将等到着陆后再确定该计划的下一步行动，包括该机构是否会正式将其归类为失败。

“我们在这次任务中取得了很多成就，也学到了很多关于这辆车的知识，”NASA 副局长 Jim Free 说。

“我们将在执行任何任务时查看这一点，看看它是否属于我们定义的任何类别，一旦我们取回车辆，就会将其定义为事故。

”“我们需要把车拿回来。

我们需要完成一系列事件，确定我们将对氦气泄漏和推进器进行哪些更改，然后我们将对下一次飞行做出决定，“Stich 说。

Starliner 的出发将为空间站上的下一个机组人员轮换任务 Crew-9 腾出一个对接端口，该任务最快将于 9 月 24 日由 SPACEX Crew Dragon 发射。

该任务是将四人——NASA 宇航员 Zena Cardman、Nick Hague 和 Stephanie Wilson以及 Roscosmos 宇航员 Alexsandr Gorbunov——送往空间站。

不过，NASA 现在计划只让 Crew-9 搭载两人，从而腾出座位，供 Wilmore 和 Williams 在 2025 年 2 月 Crew-9 结束时返回地球时使用。

美国宇航局尚未宣布 Crew-9 最初的四名成员中的哪一名将被保留。

自 NASA 做出决定以来，波音公司除了在 8 月 24 日发表简短声明外，没有对 Starliner 的回归或商业机组计划的其他方面发表评论。

“波音继续首先关注机组人员和航天器的安全。

我们正在执行 NASA 确定的任务，我们正在为航天器安全、成功地无人返回做准备。

波音网站上旨在更新 Starliner 计划的最后一次更新于 8 月 2 日发布，当时该公司表示“对 Starliner 飞船及其与机组人员安全返回的能力仍然充满信心”。