Vertical Aerospace 揭晓了其新一代全尺寸VX4原型机

VERTICAL AEROSPACE 在预计开始飞行测试之前发布了其刚刚完成的 VX4 eVTOL 飞机的第二架全尺寸原型机。周四，这家英国公司发布了该飞机的照片，并报告称，一旦英国民航局 (CAA) 颁发飞行许可，它将立即进行首飞。

新原型机与 Vertical 公司去年 8 月之前用于飞行测试的早期版本有很大不同。该公司表示，飞机使用的 60% 技术由 GKN AEROSPACE、韩华、霍尼韦尔、莱昂纳多、Molicel 和 Synesqo 等主要项目合作伙伴提供。

另一个重要的新特点是螺旋桨设计，Vertical 公司吸取了2023 年 8 月 9 日事故中第一架原型机严重受损的教训，并着手进行设计。该公司表示，新螺旋桨的气动形状经过精心设计，旨在“通过消除飞行每个阶段的要求冲突”来最大限度地提高悬停和巡航性能。

一个关键的变化是，自从劳斯莱斯航空发动机集团去年宣布将出售其电气部门后，该公司不再是 VX4 电力推进系统的供应商。目前，Vertical 正在与其他未公开的供应商合作开发动力系统，新原型机使用该公司在布里斯托尔的 Vertical Energy Centre 内部开发的电池技术。

Vertical 公司称，第二架原型机的功率重量比提高了 20%。该公司表示，这将使这架全电动飞机的速度达到 130 节，这是四座飞机认证版的目标巡航速度。

预计该飞机的飞行距离可达 87 海里。Vertical 预计早期航线的典型飞行时间包括从伦敦市中心的巴特西直升机场飞往希思罗机场需 8 分钟，从迈阿密飞往劳德代尔堡需 11 分钟。

最新版本的 VX4 已完成地面测试和调试程序。Vertical 表示，目前正与民航局官员合作，完成颁发飞行许可证前所需的工程、设计、测试数据和飞机本身的评估。

这架飞机将在位于英格兰西部肯布尔机场的 Vertical 飞行测试中心接受全面的飞行测试。该公司此前曾表示，其目标是在 2026 年完成英国和欧洲航空安全局的型号认证。

Vertical 首席执行官 Stuart Simpson 表示：“这是我们获得认证和商业化的关键一步，尽管还有很多工作要做，但合作伙伴的支持和 60 亿美元的订单表明了业界对我们出色产品的信任和信心。我们很高兴在我们的飞行测试中心启动强大的试飞计划，因为我们专注于实现载人飞行。”

直升机运营商布里斯托以及美国航空、维珍航空和日本航空等主要航空公司都是 VX4 的潜在运营商。