洛克希德·马丁升级C-130J将集成APG-83雷达

洛克希德·马丁公司的 C-130J 将为美国特种作战司令部 (SOCOM) 进行一次重大能力升级，同时该飞机制造商还着眼于众多国内和国际机会，以进一步扩大该机型的生产。

美国特种作战司令部最近选择了诺斯罗普·格鲁曼公司的 APG-83 可扩展敏捷波束雷达，用于改造其现役的 AC、HC 和 MC-130J 型特殊任务飞机机队，更多细节尚未披露。

洛克希德公司空中机动和海上任务副总裁罗德·麦克莱恩表示，与目前使用的机械扫描传感器相比，集成有源电子扫描阵列“将使特种作战部队在对抗环境中拥有显著的能力”。

APG-83 最初是为了与洛克希德的 F-16 战斗机集成而开发的，并安装在新建的 Block 70/72 标准喷气式飞机上，并安装在现代化的 V 型飞机上。

与此同时，麦克莱恩表示，美国军方和其他机构对 C-130J 的需求持续增加，再加上众多的出口机会，意味着“这种飞机的需求在短期内不会结束”。

他补充道：“我们肯定会看到产量持续到 2030 年代。”

最近取得的成功包括美国海军 (USN) 订购新型E-130J 型号，用于 TACAMO 核指挥和控制任务，由洛克希德公司与诺斯罗普公司合作。

他说：“我们刚刚开始对该计划进行资本重组，因此该计划将延续到下一个十年中期。”最初的三架飞机将于 2024 年底开始组装。

美国海军尚未透露将采购多少架 E-130J Phoenix II 来替换其 16 架改装的波音 707 机队，但他称其需求代表着“一笔相当大的订单”。

9 月 3 日，麦克莱恩在接受 FlightGlobal 采访时表示，他相信美国海军预备役部队也将购买 30 多架 KC-130J 型飞机，以替换用于后勤任务的老旧 T 型飞机。

美国国家海洋和大气管理局（NOAA）去年订购了两架 C-130J，用于改装为“飓风猎人”，以取代老旧的洛克希德 P-3。

麦克莱恩说：“我们目前正在建造这些（美国国家海洋和大气管理局）飞机，并将派它们继续执行重要的气象研究任务。”他还认为，美国海岸警卫队可能会购买更多，美国海关和边境保护局也会订购C-130J，两者都会将它们用作P-3的继任者。

为澳大利亚制造的首批飞机的生产工作也已开始，澳大利亚将通过华盛顿的对外军售系统购买 20 架新飞机。

“他们是第一批从C-130J过渡到全新J型运输机的，”麦克莱恩指出。“这些（首批）飞机正在生产中，并将于今年晚些时候在工厂开始组装。” 

澳大利亚皇家空军目前运营着十几架该型飞机，航空分析公司 Cirium 记录这些飞机的机龄在 25 至 28 年之间。

目前其他出口订单已到达埃及（2）和菲律宾（3）。

洛克希德公司将印度的中型运输飞机 (MTA) 需求视为一个重大机遇，该公司已与其长期工业合作伙伴塔塔先进系统公司展开合作。

“我们正在等待印度政府最终确定时间表，但我们认为与塔塔合作我们处于非常有利的位置。”

印度空军目前拥有12架C-130J运输机。“他们在许多具有挑战性的情况下都成功操作过这种飞机，”他指出，包括在海拔16000英尺的机场。

MTA 旨在取代新德里的安东诺夫 An-32 和伊尔 Il-76，其竞争对手是空中客车防务与航天公司的 A400M 和巴西航空工业公司的 C/KC-390。

由于俄罗斯入侵乌克兰，北约成员国的国防预算大幅增加，麦克莱恩表示：“我们确实看到了欧洲的[销售]前景。我们正在与一些寻求空运资本重组机会的国家进行积极对话。我们对这些前景感到兴奋，而且我们知道这些运营商非常熟悉这些飞机。”

洛克希德公司面临着来自 C/KC-390 的激烈竞争，奥地利、荷兰和瑞典都选择了巴西制造的双引擎飞机来取代其老旧的大力神机队。

他表示，这家美国飞机制造商正在努力“重新激发该地区的兴趣”，并强调该飞机“旨在交付，经久耐用”。值得注意的是，结构测试表明，该运输机的中央翼盒能够支持12.2万飞行小时，远远超过设计设想的9万小时。

久经考验的表现者

“它是世界上性能最成熟的战术运输机，已有超过70名操作员驾驶过它，”他在谈到“大力神”时说道，“而且我们已经证明，J型运输机能够持续服役多年。”

关键在于继续展现这款飞机的性能，以及我们近期在结构寿命方面取得的一些进步。J系列飞机拥有非常独特的短距起降能力，其四台发动机在严苛的地点和充满挑战的环境中也提供了更强的稳定性。

他指出：“你将获得一架久经考验的空运机——C-130 曾在全球任何地方或地区运行。”

洛克希德公司每年从其位于佐治亚州玛丽埃塔的工厂交付约 20 架飞机，与美国国防部 (DoD) 签订的第三次多年期采购 (MYP) 协议的交付现已接近完成。

麦克莱恩表示：“我们非常高兴有机会获得第四份多年期[合同]。我们正在与美国政府合作，传达这些好处，并且已经提供了一些初步定价来展示其价值。”

除了为国防部提供单位成本优势之外，新的 MYP 安排还将“为其他客户更快地签订[飞机]合同建立途径”。

洛克希德公司将于 2024 年 8 月纪念YC -130 原型机首飞70周年，迄今为止该公司已交付了 2,700 多架样机，其中包括 560 架 J 型。

麦克莱恩说：“这架飞机的独特之处在于它能够不断发展和适应。”