欧洲三国联合推进FCAS项目，计划2040年实现第六代作战系统

据参与该项目的法国高级官员称，欧洲三国未来作战航空系统（FCAS）计划继续取得稳步进展。

该项目正式名称为新一代武器系统（NGWS），是法国、德国和西班牙的联合项目。

Dassault航空正在领导新一代战斗机 (NGF) 演示机的设计和开发，以支持 FCAS 工作，该飞机将于本世纪末首次飞行。

“我们的项目正在雄心勃勃地推进，”法国国防采购局（DGA）负责下一代武器系统/未来作战航空系统（FCAS）的菲利普·科菲(Philippe Koffi)准将说道。“第一阶段B项目启动两年后，我们已经建立了一个强大而充满活力的工业生态系统，”他在5月21日于伦敦举行的英国皇家航空学会（Royal Aeronautics Society）未来作战航空系统峰会上表示。

他表示，目前已有来自约 144 家公司的 3,000 多名工程师参与了这项合作，“从主要参与者到初创公司”。

科菲指出：“这表明，这是一个植根于卓越技术的项目。但它不仅要积聚势头，更要实现目标。” 该项目迄今为止已“交付了800多项成果，并获得了多项重要评审”。

其中包括在最终确定NGF演示器形状方面取得进展。他还补充说，远程航母演示器也计划在本十年末之前进行飞行测试。

预计9月份，该计划将向其伙伴国家提交科菲所描述的未来战斗机和远程运载机组合的“三种最有前景的架构”，供其审议。

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作为下一个重大项目里程碑，“我们预计将于 2026 年中期启动第二阶段，从而结束早期阶段的活动，”他表示。

法国空军未来作战系统总监让-吕克·莫里茨少将表示：“我们正在研制第六代飞机，因为存在威胁、竞争和不稳定因素。”他以俄罗斯在乌克兰持续的战争为例说道。

莫里茨说：“我们必须拥有最好的战斗机、远程运载机和作战云。”

他在谈到意大利、日本和英国之间的全球作战空中计划（GCAP）以及美国空军的“下一代空中优势”项目​​（该项目今年早些时候授予波音公司）时表示：“GCAP和F-47正朝着同一个方向发展。他们提供的不仅仅是一架战斗机和装备，而是一个系统集成系统，从一开始就整合了战斗机、远程运载机和作战云，所有这些都通过人工智能（AI）得到增强。”

战斗机需要机动性才能战斗和生存。它需要隐身能力和武器装备。我们的系统应该具备战斗力，能够饱和攻击、欺骗、诱骗和威慑对手。我们需要在有人和无人武器之间找到最佳平衡点，这非常复杂。

他指出：“我们需要高端资产，但这并不能带来规模效应。我们可以拥有规模效应，但如果没有（资产之间的）协作或协调，那就毫无意义。正因如此，我们需要让作战云建立独立且安全的连接，从而实现更新数据的共享。”

莫里茨补充道：“我们预计在几个月内实现该功能的参考架构。”

科菲表示：“人工智能将是第六代作战能力的主要特征之一——它将使我们能够确保数据在需要的时间和地点流动。它还将增强指挥与控制 (C2) 能力，显著加快决策过程，并为协同态势感知和主动瞄准提供信息。”

他还提到计划使用“人工智能虚拟助手”来减轻飞行员的工作量。

与此同时，科菲表示，人工智能将实现传感器和数据融合，使其操作员成为“电子战领域的‘沙赞！ ’”；这是电影中拥有超能力的虚构人物。

尽管欧洲正在进行两项第六代战斗机开发活动，但科菲指出，欧洲防务局已在运行一些项目，以推动其未来最终产品之间的互操作性。

这些举措包括围绕协同作战云、数据链和通信系统而采取的举措。

他还建议欧洲工业界可以在远程运载车辆发动机开发等领域开展合作，并指出：“也许还有节约成本和合作的空间。”

虽然三国的 FCAS 计划致力于在 2040 年左右实现作战能力，但莫里茨指出，就法国而言，一些先进能力将更早投入使用。

“下一代武器系统（NGWS）正在应对2040年代初的威胁，但（法国）已经制定了应对此之前威胁的作战航空路线图，”他说道。其中包括开发达索航空“阵风”战斗机的增强型F5标准，并计划于2030年投入使用，以及从2033年开始投入作战使用的无人作战飞机。

他说：“通过长期的方法，每种情况都有相应的答案。”

科菲表示，巴黎希望在其第六代战斗机投入前线使用之前就引入一些新兴技术。“我们希望在20世纪20年代和30年代（即20世纪20年代和30年代）具备（来自下一代武器系统的）防辐射能力，”他指出。