Mesa航空与共和航空飞行员工会在拟议的合并之前进入联合合同谈判

代表美国地区航空公司Mesa航空和共和航空飞行员的工会最近在两家航空公司计划的合并之前批准了一项“正式统一协议”。 

今年 4 月，总部位于印第安纳州的共和航空控股公司披露了与陷入财务困境的竞争对手梅萨航空集团合并的计划，成立一家由共和航空管理团队控制的上市公司。

但两家航空公司各自的飞行员团体将如何相互融合，一直是个悬而未决的问题。Mesa的飞行员隶属于国际航空公司飞行员协会（ALPA），而共和航空的飞行员则隶属于国际卡车司机兄弟会（IBT）。 

ALPA 于 7 月 30 日表示，两个工会组织的领导人“正在采取积极措施，确保平稳过渡，优先考虑所有飞行员的团结、透明和公平”。

ALPA 和 IBT 正在为 Mesa 和 Republic 两家航空公司的飞行员制定一份“单一、全面的合同”，并表示希望积极塑造双方合作的框架。两家工会计划成立一个联合谈判委员会，与航空公司管理人员共同制定一份联合集体谈判协议。  

IBT Local 157 执行委员会主席安东尼·卡波 (Anthony Capo) 表示，这份统一协议“标志着我们两个试点团体迈向统一未来的关键一步”。 

该协议立即生效，并将一直有效，直至联合合同获得批准。 

Mesa航空和共和航空在四月份表示，拟议的合作将“实现更高效、更有成效的区域飞行和机组资源管理”。 

上市公司Mesa航空集团经营梅萨航空，该集团代表联合航空运营巴西航空工业公司 E-Jet 飞机。 

与此同时，共和航空是美国最大的区域性航空公司之一，代表 美国航空、 达美航空和联合航空运营航班。

两家地区航空公司计划在年底前完成交易。