加拿大F-35A隐形战斗机采购成本飙升至330亿加元

在首批隐形战斗机交付前数年，加拿大采购隐形战斗机的成本就已经大幅飙升。

加拿大审计长办公室的一份报告发现，加拿大皇家空军 (RCAF) 最终将支付几乎是 2022 年预算 190 亿加元（138 亿美元）的两倍，以部署 88 架洛克希德·马丁 F-35A。

审计报告指出，由于外汇波动和设施成本上升等问题，这一数字现在将超过 270 亿加元。

值得注意的是，该预测不包括F-35机队达到全面作战能力所需的额外55亿加元弹药和基础设施升级支出。

审计报告称，总体而言，部署计划中的 88 架隐形战斗机将花费渥太华至少 330 亿加元。

审计长指出，在两款战斗机的过渡期内，加拿大皇家空军缺乏足够的工程人员来为现有的波音 F/A-18A 大黄蜂战机和新型 F-35A 战机提供支持设备。

报道称，解决长期存在的飞行员不足问题的方案尚未完全制定。加拿大皇家空军正在部署一支全新的训练机队，但值得注意的是，尚未确定一款先进的喷气式教练机来训练飞行员操作复杂的F-35A战斗机。

加拿大于2023年敲定了F-35项目的最终条款，选择这款单引擎隐形战机来取代加拿大皇家空军老化的66架波音F/A-18A战斗机。这项名为“未来战斗机能力项目”（FFCP）的竞争性采购计划，F-35击败了萨博“鹰狮”E/F和更新的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。

加拿大国防部长戴维·麦坚迪 (David McGuinty) 淡化了成本上升的影响，称成本上涨是新冠疫情和近期通胀造成的不可避免的结果，通胀重创了深度融合的加拿大和美国经济。

麦坚迪 6 月 10 日表示：“加上全球紧张局势加剧以及对材料供应和需求的相关影响，按照之前的预算，我们无法完成该项目的全部工作。”

国防部长指出，渥​​太华已采取措施，更加密切地监控FFCP成本增长，并在其收购预测中增加了更多的应急资金，以“更好地减轻未来潜在的经济风险和不确定性”。

麦坚迪补充道：“必须指出的是，加拿大需要战斗机来保护加拿大领空的主权，并确保加拿大人民的安全。”

近几个月来，人们对隐形战斗机采购计划表现出明显的担忧，这与美国总统唐纳德·特朗普对加拿大的挑衅性言论和行动有关。

除了多次表示有意将加拿大并入美国、称前总理贾斯汀·特鲁多为“州长”（美国政府体系中的州级领导人）之外，特朗普还针对加拿大的跨境贸易征收高额关税。

美国国防巨头洛克希德公司在德克萨斯州沃斯堡组装了大部分F-35战斗机。美国国防部深度参与海外客户的部署过程，包括价格谈判、交付时间表、飞行员培训和交付后维护。

加拿大总理马克·卡尼在加拿大反特朗普情绪高涨的推动下上任，他已指示国防部重新审查 F-35 采购计划，包括寻找其他选择。

不过，加拿大皇家空军将部署目前计划的 88 架 F-35 中的至少一部分，渥太华已签订了合同。

卡尼在四月份表示：“我们已经根据现有合同接收了多架 F-35 战机。”

他补充道：“实际上，我们正在审查的是合同的后端，以确保我们物有所值，确保我们不仅在最大限度地发挥我们保护加拿大的能力，而且还在最大限度地提高加拿大的经济利益——我们正在从替代方案的角度考虑这个问题。”

最近对 FFCP 计划的审计证实，加拿大已承诺投入 6.83 亿美元用于交付前四架飞机以及用于支持另外八架 F-35A 生产的长周期项目。

尽管有迹象表明加拿大将继续推进这些收购，但华盛顿和渥太华之间的紧张关系引起了加拿大皇家空军退役高级军官的不同反应。

退役将军汤姆·劳森 (Tom Lawson)在 3 月份的一篇社论中指出，放弃 F-35 对加拿大的损害将远远大于美国，无论是在军事能力方面，还是在可能失去数十家加拿大航空航天公司在 F-35 计划下赢得的利润丰厚的供应合同方面。

劳森曾在加拿大皇家空军驾驶 F/A-18 战斗机，后来升任渥太华国防参谋长。

相比之下，加拿大前空军司令伊冯·布隆丹中将则呼吁谨慎行事，他认为目前仅采用 F-35 进行战斗机现代化的解决方案是“不负责任的”，并将其比作“抱最好的希望”。

布隆丹在领英帖子中表示：“现实情况是，未经美国同意，任何国家都不可能长期使用 F-35：美国控制着其操作软件、更新、升级、维护、零件和武器装备。”

两位军官都承认，如果渥太华选择减少 F-35 购买量并采购达索航空阵风战斗机或萨博鹰狮 E/F 战斗机，那么像加拿大皇家空军这样的小型部队在运营多种战斗机混合机队时将面临财务和后勤挑战。