美国第六代战机研发推进，F-35出口订单面临政策威胁

美国空军与波音公司签订了下一代空中优势系统F-47战斗机部件的合同，加上海军即将签订的F/A-XX类似先进舰载机的合同，标志着华盛顿的作战飞机计划可能将发生翻天覆地的变化。新的计划和飞机反映了可能截然不同的国防战略。

好消息是，第六代战机将重新定义空中力量。多年来对新能力的投入——重点关注推进系统、武器与瞄准、互联互通与协作以及传统的飞行器性能指标——应该会让它们成为世界上最好的战斗机。几个月前，NGAD项目似乎即将被无限期推迟；但现在它却被高度重视。

坏消息是，这些项目意味着洛克希德·马丁公司F-35战机的命运将大打折扣。几个月后2026财年预算公布时，我们才能知晓更多消息。但鉴于五角大楼要求各军种削减8%的预算，并将资金用于“金穹”导弹防御计划、核武器、新承包商建造的新技术项目以及其他优先事项，F-35战机是空军、海军陆战队和海军为数不多的几款可能为这些新战机买单的战机之一。此外，唐纳德·特朗普总统的亲密助手埃隆·马斯克经常贬低F-35战机，称其为“恐龙”。

但F-35最重要的角色是美国全球参与战略的一部分。B型和C型不仅设计用于快速部署和部署到海外，而且该战斗机本身也旨在用于联军作战，与许多盟国（迄今为止约有20个国际客户）具有通用性和互操作性。其中许多客户也在该项目中扮演着工业角色；F-35借鉴了来自全球一些顶级航空航天公司的国际资金和技术。

不幸的是，约占需求三分之一的F-35出口订单正面临严重威胁。这款战斗机的国际项目依赖于美国与其盟友自二战以来建立的善意和信任，而随着华盛顿毫无意义地威胁这些盟友的领土并对其征收同样毫无意义的关税，这种信任正在消失。F-35，无论是否配备远程“终止开关”，与大多数现代武器一样，如果没有生产国的支持，就毫无用处。受到美国威胁的国家怎么会乐于从美国采购武器呢？加拿大已宣布正在审查其订单，而葡萄牙也在重新考虑采购F-35的计划。德国或瑞士等客户很可能也会效仿。

相比之下，新的第六代飞机几乎没有出口前景，很可能完全由美国承包商和供应商制造。本届政府已明确表示不屑于国际军事部署，因此这些飞机也将主要部署在美国本土。

F-35战机帮助美国保持并扩大了其巨大的航空航天贸易顺差；随着该战机数量的下降，这一顺差将会缩小。当然，五角大楼宣布的资金转移主要集中在非空中力量领域——导弹防御和核武器——也意味着美国将脱离与世界的联系。

F-35远未走到尽头。许多国际客户仍将坚持其采购计划，即使他们也考虑在几年后转向其他类型的战斗机作为备用方案，或加入“全球战斗机计划”等非美国计划。F-35在红州的深厚工业根基很可能阻止其彻底取消，前提是国会反对特朗普的命令。

此外，由于新战机在未来10年内都无法大规模部署，美国各军种至少会抵制F-35战机的削减。但这又取决于他们的反击能力——毕竟，国防部长皮特·赫格塞斯和其他关键的国家安全领导人的职位都归功于特朗普，他们的权力充其量也有限。

目前的计划似乎是将美国的资源从代表与世界接触的项目转移到专为美国制造且由美国自主研发的飞机上。F-47和F/A-XX或许反映出美国意图成为孤立主义强国。如果说历史告诉我们什么的话，那就是没有朋友和盟友的“大国”不会长久保持强大。