意大利、日本和英国推进全球作战航空计划，年底前将成立政府间联合组织和合资企业

参与全球作战航空计划 (GCAP) 的三个国家已重申致力于在年底前成立联合组织，同时行业合作伙伴正致力于建立平行的合资安排。

日本防卫省称，意大利、日本和英国国防部长在那不勒斯举行的七国集团国防部长更广泛会议上讨论了 GCAP 问题 45 分钟。

该部表示：“GCAP 行业合作伙伴的代表在会议上向三位部长报告称，他们在就成立合资企业作为（GCAP 政府间组织）对应方达成协议方面取得了实质性进展。”

“该（政府间组织）和拟议中的合资企业是运营 GCAP 的两个重要工具，现在两个机构的启动都在望，三国部长同意加快必要的准备工作，以便在明年年底前完成两个实体之间的初步合同。”

GCAP 的三个主要工业合作伙伴是意大利的莱昂纳多公司、日本的三菱重工和英国的 BAE 系统公司。

在最近与 FlightGlobal 的一次会议上，日本采购、技术和物流局 (ATLA) 的代表拒绝透露三家合作伙伴之间具体的 GCAP 工作分担情况，仅表示讨论正在进行中。

他们指出，该项目成本高昂、复杂，日本必须与海外合作伙伴合作。此外，他们表示，鉴于日本在先进技术方面的广泛研究和开发，如三菱重工的 X-2 Shinshin 飞行演示机和石川岛播磨重工的 XF9 实验战斗机发动机，以及日本在其他领域的研究，日本将做出巨大贡献。

在最近于东京举行的日本航空航天展上，一个独立的 GCAP 展台与 BAE 展台相连。

BAE 未来作战航空系统业务开发总监约翰·斯托克 (John Stocker) 表示，早期设计工作“取得了非常好的进展”。BAE 内部正在进行大量工作，以确定哪些技术可以为 GCAP 提供助力，并“淘汰”那些无法实现的技术。

人工智能是重点关注领域。“人工智能是我们工作的一个重要组成部分，”斯托克说。

“这些下一代平台将生成、使用和分析的数据绝对会比以前多得多。那么你如何处理这种级别的信息呢？”

他补充说，该合作伙伴关系汇集了“可信、有能力”的参与者，每个人都可以做出贡献。

该合资企业的成立将在三个合作伙伴国家开展业务，并将整合各参与方的知识产权。

斯托克补充道：“我们现在还不能宣布具体如何以及何时实现，但我们在这方面取得了巨大进展。”