AG600完成失速特性、高迎角保护和失速告警表明符合性试飞

7月9日，AG600失速特性、高迎角保护和失速告警表明符合性试飞在陕西蒲城国家民机试飞基地顺利完成，为AG600型号顺利进入TIA（Type Inspection Authorization，简称TIA），完成适航取证目标奠定了重要基础。

什么是失速特性、高迎角保护和失速告警表明符合性试飞？

失速特性、高迎角保护和失速告警表明符合性试飞是对于飞机左边界临界点的考核，属于高风险科目，是AG600进入TIA的前置科目。失速特性试飞是对飞机临界状态的摸索，飞机在临界迎角状态时可能会伴随剧烈的机体抖振、非指令急剧滚转、非指令机头下沉或异常的机头上仰等危险特性，进入失速或过失速状态后，飞机操纵能力往往也会大幅度下降，甚至丧失操纵能力，因此，试飞过程中一旦飞机进入了失速状态，要求试飞员必须迅速作出反应，将飞机从失速状态中改出，无论对于飞机还是试飞员而言都是一项严峻的考验。

历时数月，由AG600研制团队、试飞团队和局方代表组成的联合攻关团队紧密合作、加班加点推进完成科目大纲批复、构型差异评估、制造符合性检查等试飞准备工作任务，保证了表明符合性试飞的顺利开展，并顺利完成了失速特性、高迎角保护和失速告警表明符合性试飞，通过机翼水平失速、转弯失速、鲁棒性测试、高迎角保护和失速告警等科目的试飞验证，对AG600飞机的失速特性、高迎角保护控制律、失速告警等进行了全面的测试，表明AG600飞机具有良好的失速特性，为AG600型号进入TIA奠定了基础。

后续，项目团队将始终聚焦“一个团队、一个目标、一本计划”的协作宗旨，大力弘扬“鲲龙精神”，紧盯任务目标，坚守安全底线，通力合作，接续奋斗，加快推进AG600飞机适航取证进度，确保年底取证目标顺利完成。