沃飞长空为AE200设计动力电池安全保障系统失效率达10^-8至10^-9级别

为了让AE200安全地带你翱翔蓝天，从设计伊始，沃飞长空就给它套上一层又一层的安全保障。

第一层--设计阶段

研制保证等级(DAL:Develop在民用飞机的研制过程中，ment Assurance Level)是用于衡量系统及软硬件研制过程严格程度的分级标准，确保航空器安全性符合适航要求。

AE200动力电池系统按照DAL-B级设计，安全性超过同类飞机研制保证等级的国际标准，其中AE200电芯层级失效率达10-8-10-9级别，超电动汽车相关国家推荐标准“100倍,

精益求精，AE200动力电池系统更采用多电池包余度设计每个电池包独立为多个电动发动机进行供电，当一个电池包失效，剩余电池包仍可以确保飞机继续安全飞行及降落

第二层--电芯阶段

AE200动力电池的安全性始于最基础的电芯单元，沃飞长空对电池进行了高低温测试、过热、过充过放、挤压、外部短路等试验，模拟真实环境下的各类特殊条件，以确保正常使用过程中电池的安全性。

为精准获取航空用锂电池热失控的关键参数，支撑热管理系统的理论模拟和数值计算，沃飞长空特别针对电芯开展了燃烧弹试验和ARC试验。

燃烧弹试验:在密闭、耐压容器(燃烧弹)中触发单个电芯热失控。该试验模拟电芯在有限空间内失控的极端场景(猛烈喷火、喷射高温气体和碎片)，用于评估失控烈度(破坏力)及释放物特征。绝热加速量热试验(Accelerating Rate Calorimetry,ARC):在近乎完全阻止热量流失的绝热环境中(ARC仪器)触发电芯热失控。该试验模拟大型电池包内部电芯因隔绝外部散热而升温失控的场景，为电池包热设计提供支撑。

第三层--电池包/系统级阶段

沃飞长空严格执行了多次电池模组级热失控试验。直接验证AE200动力电池系统是否满足严苛的航空级安全要求--即在多个电芯发生热失控的情况下，持续监测数十小时，不能有气体、碎片、液体等从泄压管路以外的地方溢出或对人员和设备造成损害。

此项要求的严苛度远超新能源汽车国家标准。

除此以外，AE200动力电池系统必须通过一系列依据航空权威标准(例如DO-160G&DO-311A)开展的严格试验，包括振动、碰撞、跌落、温度耐受、减压、过压、短路、过充放等覆盖机械、环境、电气多维度的综合性试验，确保AE200动力电池在不同条件下的安全使用。