洛克希德马丁在第二季度因机密合同损失9.5亿美元

美国国防制造商洛克希德马丁公司在最近的第二季度遭受了“重大”财务损失，部分原因是一项秘密的飞机计划。

在 7 月 22 日的季度收益电话会议上，洛克希德公司的高管透露，该公司航空部门的一份机密合同在 4 月至 6 月的三个月期间吸收了 9.5 亿美元的罚款。

这一打击加上其子公司Sikorsky旗下两个国际直升机项目的财务损失，导致洛克希德公司本季度总亏损达 16 亿美元。

洛克希德公司首席执行官James Taiclet表示：“我承认这项机密项目的损失巨大。我们非常重视这些指控。”

由于该项目高度机密，因此有关这个亏损飞机项目的信息很少被披露。

不过，Taiclet证实，该项目是美国政府签订的一份固定价格开发合同，为期多年。

他还表达了对该计划的长期乐观态度，将这项秘密技术描述为“改变游戏规则”和“神奇的”，但没有提供具体细节。

新任首席财务官埃文·斯科特 (Evan Scott) 表示，罚款源于该项目的“设计、集成和测试挑战”以及“其他性能问题”。

这些障碍是在 2024 年年终审查期间首次发现的。

斯科特指出：“这些挑战和性能问题将持续到 2025 年，并且对调度成本的影响比之前估计的要大。”

他补充道：“基于此次审查以及与客户和队友的持续讨论，我们对流程测试方法进行了重大改变，从而对项目的进度和成本进行了重大更新。”

这些罚款是根据机密合同的固定价格结构评估的，一般来说，该结构允许与最初商定的成本数字和进度里程碑有很小的偏差。

Taiclet表示，他希望五角大楼能够愿意以更可持续的发展道路的方式重组合同，同时仍然履行国家安全承诺。

洛克希德首席执行官表示：“客户已经意识到，而且今天之后会越来越意识到，这个项目给公司带来的成本。我认为他们愿意想办法让成本更加合理。”

虽然Taiclet没有透露洛克希德公司预计在当前繁重合同结构下的具体期限，但他证实，最新的 9.5 亿美元罚款是根据“未来多年的固定价格合同承诺”计算出来的。

“不幸的是，由于分类的性质，我们无法说出这是多少年，但是......我会说它不是无限的，”他补充道。

尽管该项目目前面临财务挑战，这位前美国空军运输飞行员仍然看好这项秘密新技术的潜力，Taiclet将其描述为具有“神奇地位”的技术。

他说：“我可以向你保证，在很长一段时间内，它的需求量都会很高，远远超出我预期的固定价格承诺。”

无论这项秘密航空计划的真实性质如何，它都不是美国空军或海军的第六代战斗机。

洛克希德公司在这两次竞标中均被淘汰，在美国空军的下一代空中优势计划的最终决策中输给了波音公司，并且早早退出了海军目前陷入困境的F/A-XX 计划。

Taiclet表示，为了解决这些损失，洛克希德公司正将精力重新集中在热生产 F-35 上，并制定出一种方案，以一半的成本使该战斗机达到第六代战机 80% 的性能。