Daher 的第 100 架 TBM 960 涡轮螺旋桨飞机交付给美国首次 TBM 拥有者

Daher 今天宣布交付第 100 架 TBM 960，该飞机交付给一位加利福尼亚商人，该商人正在从活塞发动机飞机升级为高速涡轮螺旋桨驱动 TBM 飞机系列的顶级成员 。

Kevin Kaseff 购买了 Daher 第 100 台交付的 TBM 960，加入了全球 TBM 飞行员社区。

具有里程碑意义的 TBM 960 由私人商业房地产投资公司 Titan Real Estate Investment Group, Inc. 总裁 Kevin Kaseff 接收。 Kaseff 通过位于加利福尼亚州卡马里奥的 Avex 购买了他的 TBM 960，Avex 是 Daher 在美国西南部的授权 TBM 经销商。 他加入了北美和全球不断壮大的 Daher TBM 飞行员社区。

“我的基地位于加利福尼亚州中央海岸的圣玛丽亚附近，那里的商业航空服务非常有限，因此在我继续发展业务时拥有一架私人飞机非常有价值，”卡塞夫解释道。 “当我决定从活塞发动机飞机升级为高性能飞机时，我搜索了市场，发现 TBM 960 是我的最佳选择。”

“TBM 960 在速度、范围和机场通道方面提供了我所寻求的效率。 而且其涡轮螺旋桨发动机产生的碳排放量比喷气式飞机还要少。”

凯文·卡塞夫

TBM 960 是 Daher 加压单引擎涡轮螺旋桨飞机产品线的最新发展。 它于 2022 年 4 月投入商业运营，是 TBM 900 系列的第五代产品，受益于当今的涡轮螺旋桨技术和数字动力。

Daher 飞机部门高级副总裁 Nicolas Chabbert 表示：“我们感到特别自豪的是，第 100 台 TBM 960 已被 TBM 界的新人接收。” “它证实了 TBM 960 是典型的 TBM，满足了像 Kevin Kaseff 这样的企业家的期望，他们需要安全高效的个人运输工具。”

TBM 960 的主要功能包括 PT6E-66XT 涡轮螺旋桨发动机 - 由加拿大普惠公司专门为该飞机制造； Hartzell Propeller 的五叶复合螺旋桨配有 Raptor™ 轻质轮毂。 发动机和螺旋桨系统均与 TBM 960 的双通道数字发动机和螺旋桨电子控制系统 (EPECS) 连接。

EPECS 优化了从发动机启动到着陆的整个动力装置性能，同时通过集成所有功能来减少飞行员的工作量并保护发动机的使用寿命。 它还使飞行员能够以更精确的设置飞行。 在 Daher 建议的 308 节巡航设置下，TBM 960 的燃油消耗仅为 57 美制加仑/小时 – 与最大巡航设置相比，燃油经济性为 10%，更具可持续性。

Daher 对 TBM 960 数字电源的使用延伸到了飞机的 Prestige 客舱，配备了 Enviro Systems Inc. 生产的全新环境控制系统。其他内部增强功能包括集成到头顶天花板面板两侧的 LED 氛围灯带以及电子控制系统。 - 可调光车窗 – 全部由乘客舒适显示器 (PCD) 控制。 客舱风格和舒适度的其他改进包括符合人体工程学的座椅、USB-A 和 USB-C 电源插头，以及为每位乘客提供的独立杯架和耳机挂架。

TBM 960 保留了 TBM 的 e-copilot® 功能：结冰保护系统； 通过电子稳定性和保护（ESP）和低速保护（USP）系统监控飞行包线； 紧急下降模式（EDM）功能； 以及改变游戏规则的 HomeSafe™ 紧急自动着陆系统。