中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
IATA 2024-07-03
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日内瓦——国际航空运输协会（IATA）发布了 2024 年 5 月全球客运需求数据，重点包括以下几点：
以收入客公里 (RPK) 衡量的总需求与 2023 年 5 月相比增长了 10.7%。以可用座位公里 (ASK) 衡量的总运力同比增长了 8.5%。5 月份的载客率为 83.4%（与 2023 年 5 月相比增长了 1.7 个百分点），创下了 5 月份的历史新高。
与 2023 年 5 月相比，国际需求增长了 14.6%。运力同比增长 14.1%，载客率提高至 82.8%（比 2023 年 5 月增加 0.3 个百分点）。
与 2023 年 5 月相比，国内需求增长 4.7%；运力同比增长 0.1%，载客率为 84.5%（与 2023 年 5 月相比增加 3.8 个百分点）。
国际航空运输协会理事长威利·沃尔什表示：“强劲的旅行需求持续，航空公司 5 月份的旅行量同比增长 10.7%。航空公司的上座率达到 83.4%，创下当月最高纪录。5 月份早期旺季旅行的机票销售额增长了近 6%，增长趋势没有减弱的迹象。航空公司正在尽一切努力确保所有旅客在北半球夏季高峰期的旅程顺利。但我们对空中导航服务提供商 (ANSP) 的期望已经受到考验。早在旺季开始之前，欧洲的空中交通管制延误时间就已达到 520 万分钟，很明显，欧洲的 ANSP 面临着尚未解决的挑战。而 5 月份阵亡将士纪念日周末的 32,000 架次航班延误表明，美国也面临着挑战。航空公司要对客户负责；ANSP 也必须如此。ANSP 的表现对其航空公司客户和数百万旅客都很重要。我们都需要他们高效地完成工作。”
航空客运市场详情
| 2024 年 5 月（同比增长%） | 世界份额1 | 乘客客流量 | 问 | 客流(%-客流) 2 | PLF（级别） 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 总市场 | 100％ | 10.7％ | 8.5％ | 1.7％ | 83.4％ |
| 非洲 | 2.1％ | 13.4％ | 8.5％ | 3.2％ | 72.9％ |
| 亚太地区 | 31.7％ | 14.9％ | 9.2％ | 4.0％ | 81.8％ |
| 欧洲 | 27.1％ | 10.3% | 9.7％ | 0.4％ | 85.2％ |
| 拉美 | 5.5％ | 7.9％ | 5.3% | 2.0％ | 83.4％ |
| 中东 | 9.4％ | 10.2％ | 8.9％ | 0.9％ | 80.8％ |
| 北美 | 24.2％ | 6.5％ | 6.5％ | 0.0% | 85.8％ |
1) 2023 年行业 RPK 百分比 2) 载客率同比变化 3) 载客率水平
区域分布 - 国际客运市场
2024 年 5 月与 2023 年 5 月相比，所有地区的国际客运市场均呈现强劲增长。除北美外，所有地区的载客率均有所增加。
亚太航空公司 继续领跑，需求同比增长 27.0% 。运力同比增长 26.0%，载客率升至 81.6%（与 2023 年 5 月相比增长 0.6 个百分点）。这一表现使亚洲航空公司成为 5 月份全行业增长的最大贡献者，占同比增长的 42%。
欧洲航空公司需求同比增长 11.7%。运力同比增长 11.3%，载客率为 84.7%（与 2023 年 5 月相比上升 0.3 个百分点）。
中东航空公司的需求同比增长 9.7%。运力同比增长 9.0%，载客率与 2023 年 5 月相比上升 0.5 个百分点至 80.7%。亚洲飞往中东的航线尤其强劲，目前比 2019 年高出约 32%。另一个值得注意的发展是欧洲-中东航线，该航线 4 月至 5 月 RPK 连续两年增长，扭转了之前这两个月之间下降的历史模式。未来几个月，这些趋势在多大程度上与俄乌战争有关将变得更加清晰。
北美航空公司需求同比增长 8.1%。运力同比增长 9.7%，载客率降至 84.0%（与 2023 年 5 月相比下降 1.2 个百分点）。
拉丁美洲航空公司的需求同比增长 15.9%。运力同比增长 14.3%。载客率升至 85.1%（与 2023 年 5 月相比增长 1.2 个百分点），为各地区最高。
非洲航空公司 需求同比增长 14.1%。运力同比增长 8.2%。载客率升至 72.3%（与 2023 年 5 月相比增长 3.7 个百分点）。这是所有地区中载客率增长最快的地区，尽管非洲的整体载客率仍然最低。
国内客运市场
5月份国内需求稳步增长。中国经济增长率随着劳动节后假期的到来而飙升。日本下降了-1.8％，可能反映出企业和消费者信心低迷。
| 2024 年 5 月（同比增长%） | 世界份额1 | 乘客客流量 | 问 | 客流(%-客流) 2 | PLF（级别） 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国内的 | 39.9％ | 4.7％ | 0.1％ | 3.8％ | 84.5％ |
| 澳大利亚国内 | 0.8% | 4.4％ | 1.4％ | 2.3% | 79.1％ |
| 巴西国内 | 1.2％ | 0.6% | -3.0％ | 2.9％ | 79.4％ |
| 国内中国公关 | 11.2％ | 7.6% | -4.8％ | 9.4％ | 82.3％ |
| 印度国内 | 1.8％ | 4.6％ | 8.2％ | -3.0％ | 88.6％ |
| 日本国内 | 1.1％ | -1.8％ | -0.4％ | -1.1％ | 72.3％ |
| 美国国内 | 15.4％ | 6.0％ | 5.3% | 0.6% | 86.7％ |
1) 2023 年行业 RPK 百分比 2) 载客率同比变化 3) 载客率水平
注：
- 国际航空运输协会 (IATA) 代表约 330 家航空公司，占全球空中交通量的 80% 以上。
- 统计数据由国际航空运输协会经济部门使用航空公司直接报告并辅以估算数据编制，包括使用经许可提供的 FlightRadar24 数据。
- 所有数据均为临时数据，代表发布时的总报告加上缺失数据的估计值。历史数据可能会修订。
- 2022 年国内 RPK 约占整个市场的 41.9%。本报告中的六个国内市场占全球 RPK 的 31.3%。
- 测量术语解释：
- RPK：收入客运公里数衡量实际客运量
- ASK：可用座位公里数衡量可用的载客量
- PLF：客座率是所用 ASK 的百分比。
- 国际航空运输协会统计数据涵盖国际航空运输协会会员和非会员航空公司的国际和国内定期航班运输量。
- 2023 年各航空公司各地区的客运总市场份额（以 RPK 计算）为：亚太地区 31.7%、欧洲 27.1%、北美 24.2%、中东 9.4%、拉丁美洲 5.5% 和非洲 2.1%。
- 国际航空运输协会 (IATA) 于 3 月 29 日至 4 月 14 日对 6,500 名近期（过去 12 个月内）乘坐飞机的旅客进行了一项调查，调查对象包括澳大利亚、加拿大、智利、法国、德国、印度、日本、新加坡、阿联酋、英国、美国、荷兰、印度尼西亚、西班牙和中国。This Is Motif Ltd 根据 Dynata 的数据收集和制表准备了调查问卷和分析结果。
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