美国陆军考虑更换初阶旋翼飞行训练机以提升训练效率

美国陆军正在考虑采用一种新型飞机进行初始旋翼航空飞行训练。

虽然目前还没有提出任何替代方案，也没有启动采购工作，但该部门正在寻求改进其初始进入旋翼机 (IERW) 飞行训练计划，其中可能包括替换目前的空中客车直升机 UH-72A 拉科塔轻型教练机。

印度陆军于 10 月 8 日发布了一份特别信息请求 (RFI)合同通知，要求商业航空训练领域的行业供应商提交潜在的训练解决方案，以帮助该部门“提高为新飞行员提供的训练质量、降低成本并提高效率”。

虽然这项工作主要集中在承包商提供的学术和飞行指导等服务上，但“潜在取代当前的 IERW 直升机”被明确指出是一种可能性。

UH-72A 是 H145 民用直升机的衍生机型。该机型与升级版UH-72B一起服役于美国陆军国民警卫队，用于支持国内搜救和医疗后送任务。

最新的 UH-72B 还拥有五叶主旋翼，而早期的 UH-72A 则为四叶配置。较新的拉科塔型还拥有独特的 Fenestron 封闭式尾桨，而不是其前身的开放式尾桨。

空中客车公司于 2006 年向陆军交付了第一架 UH-72A。截至 8 月，该公司为陆军的 223 架拉科塔教练机以及国民警卫队的 212 架 UH-72A 和 18 架 UH-72B 提供支持。

据空中客车公司称，UH-72A 自 2016 年以来一直是印度陆军的主要训练直升机，该公司表示正在积极参与有关印度陆军航空训练计划的讨论。

空客 10 月 9 日对 FlightGlobal 表示：“我们目前并将继续与美国陆军密切合作，为他们今后的努力提供信息，并为他们的训练机队提供最好的产品。”“我们期待继续与陆军合作，并设计一种支持未来陆军飞行员训练的方法。”

值得注意的是，10 月 8 日的信息征询书中表示，军队愿意继续采用政府所有/承包商运营的飞机模式，或者转向承包商所有/承包商运营的解决方案。

目前持有 IERW 飞行训练服务合同的承包商是位于弗吉尼亚州的 Amentum 公司。

Amentum 网站称，该公司自 1998 年以来一直是美国陆军的旋翼机训练服务提供商，并声称在此期间为美国陆军、美国空军和外国盟军培训了超过 30,000 名学生。该公司表示，目前每年培训约 1,500 名学生，包括航空理论、模拟教学和实弹飞行训练。

然而，印度军方现在似乎对这种安排感到不满，称 IERW 计划“由于多年的变革和多个不同的合同，目前运行效率低下”。

该公司没有立即回应对此事发表评论的请求。

新飞行员在阿拉巴马州诺沃塞尔堡接受初始飞行训练，然后在指定的作战直升机类型上接受高级训练，包括西科斯基 UH-60 黑鹰、波音 AH-64E 阿帕奇或波音 CH-47 支奴干。

军队将在 12 月 6 日之前接受 IERW RFI 下的意见提交。