Boom Supersonic与NASA合作拍摄民用超音速飞行的标志性图像

2025年3月3日--建造全球最快客机 Overture 的Boom Supersonic公司与 NASA 合作，在其演示飞机 XB-1 的超音速飞行测试期间拍摄了专门的照片。在2025 年 2 月 10 日XB-1 的第二次超音速飞行中，NASA 地面团队使用了纹影摄影技术，这种技术可以可视化 XB-1 以超音速穿过空气产生的冲击波。今年 1 月，XB-1 成为第一架飞行速度超过音速的独立开发的喷气式飞机，也是美国制造的第一架民用超音速喷气式飞机。

NASA 团队还在飞行路线上的某个位置收集了 XB-1 的声学特征数据。音爆分析发现，当喷气式飞机以超音速飞行时，地面没有听到任何可听见的音爆。

“这张照片让无形变为可见——美国制造的第一架民用超音速喷气式飞机突破了音障。得益于 Geppetto 的出色飞行以及我们与 NASA 的合作，我们得以拍摄到这一标志性图像，” Boom Supersonic 创始人兼首席执行官Blake Scholl说道。“我们还确认 XB-1 不会产生可听见的音爆，这为速度提高 50% 的跨海岸飞行铺平了道路。”

拍摄纹影图像需要理想的条件和时机，以及飞行员出色的飞行能力。Boom 首席试飞员 Tristan “Geppetto” Brandenburg 在准确的时间将 XB-1 定位在莫哈韦沙漠的精确位置，以便 NASA 拍摄在太阳前飞行的 XB-1，记录飞机在超过 1 马赫的速度下周围空气密度的变化。

XB-1 团队利用 NASA 计算的航路点，快速开发了航空电子软件，引导飞行员到达 XB-1 必须飞过才能遮蔽太阳的太空特定点。为了拍摄图像，NASA 使用了地面望远镜，这些望远镜配有特殊滤光片，可以探测超音速飞机周围的空气扭曲，例如冲击波。

NASA 和 Boom 在模拟 XB-1 超音速飞行的预期飞行参数时所做的努力估计，以马赫截止速度飞行的可能性非常高，此时音爆会在大气中折射，永远不会到达地面。这种效果是通过在足够高的高度突破音障来实现的，具体速度会根据大气条件而变化。

音爆数据是通过放置在飞行路径有限战略位置的麦克风和声压级记录设备来捕获的。Boom 对 XB-1 超音速飞行中此类数据的评估表明，不受音爆干扰的超音速飞行是可能的。这与NASA 之前为将超音速商业旅行带给公众而进行的研究一致。

2 月 10 日，Boom 宣布将利用该公司从 XB-1 试飞计划中收集的数据，将Boomless Cruise引入其超音速客机 Overture。Boomless Cruise 使 Overture 能够以高达 1.3 马赫的速度飞行而不会发出可听见的轰鸣声，从而将美国东西海岸的飞行时间缩短多达 90 分钟。

XB-1 的第二次超音速飞行标志着其开创性飞行测试计划的结束，这架具有历史意义的飞机现在将返回其诞生地科罗拉多州丹佛。Boom 现在将全力以赴扩大 XB-1 的学习和技术，以打造 Overture 超音速客机，该客机已获得联合航空、美国航空和日本航空的 130 份订单和预购订单。2024 年，Boom 在北卡罗来纳州格林斯博罗完成了 Overture 超级工厂的建设，该工厂将扩大规模，每年生产 66 架 Overture 飞机。

关于 Boom Supersonic
Boom Supersonic 的使命是通过更快捷、更实惠、更便捷、更可持续的航班让世界变得更加便捷。

Boom 正在开发世界上速度最快的客机 Overture，该飞机在速度、安全性和可持续性方面都进行了优化。Overture 的飞行速度将是当今客机的两倍，并且经过优化，可使用高达 100% 的可持续航空燃料 (SAF)。Overture 的订单量为 130 架，包括美国航空、联合航空和日本航空的订单和预订单。Boom 正在与诺斯罗普·格鲁曼公司合作，将 Overture 应用于政府和国防领域。与 Boom 合作开展 Overture 项目的供应商和合作伙伴包括 Aernnova、Aciturri、Collins Aerospace、伊顿、霍尼韦尔、Latecoere、Leonardo、Safran Landing Systems、Universal Avionics 和美国空军。

Symphony™ 是一款专用涡扇发动机，可实现超音速飞行。这款由 Boom 开发的发动机得到了世界一流供应商的支持，包括 Kratos 旗下公司 Florida Turbine Technologies (FTT)、Colibrium Additive 和 StandardAero。

XB-1 是 Boom 的技术演示飞机，也是世界上第一架独立开发的超音速喷气式飞机。该飞机于2024 年 3 月在加利福尼亚州莫哈韦首次飞行，并完成了一系列飞行测试，最终于2025 年 1 月首次进行超音速飞行。