美国宇航局与日本推进太空合作 签署月球车协议

华盛顿2024年4月10日美国国家航空航天局局长比尔·纳尔逊和日本教育、文化、体育、科学和技术大臣森山正仁签署了一项协议，以推进人类对月球的可持续探索。

日本将设计、开发和操作一个加压月球车，用于载人和无人探索月球。美国宇航局将提供月球车的发射和运送，并为日本宇航员提供两次前往月球表面的机会。

美国宇航局局长比尔·纳尔逊(左)和日本教育、文化、体育、科学和技术大臣森山正仁(Masahito Moriyama)于2024年4月9日星期二在华盛顿美国宇航局总部玛丽·w·杰克逊大楼签署了一份美国和日本之间的历史性协议，以促进人类对月球的可持续探索。根据该协议，日本将设计、开发和操作一个加压月球车，用于载人和无人探索月球。美国宇航局将提供月球车的发射和运送，以及两次日本宇航员的月球表面任务。图片来源:(NASA/Bill Ingalls)

今天，拜登总统和岸田文雄首相还宣布了“一个共同的目标，即在未来的阿尔忒弥斯任务中，日本国民将成为第一位登上月球的非美国宇航员，前提是重要的基准已经达到。”

这款加压月球车的目的是使宇航员能够在月球表面旅行得更远，工作时间更长。双方于4月9日在华盛顿的美国宇航局总部签署了协议。除尼尔森和森山外，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)总裁山川宏(Hiroshi Yamakawa)也参加了签字仪式。

“对恒星的探索是由开放、和平、共同探索宇宙的国家领导的。在拜登总统和岸田文雄首相的领导下，美国和日本也是如此。”“美国将不再独自在月球上行走。有了这个新的月球车，我们将在月球表面发现开创性的发现，这将造福人类，并激励阿尔忒弥斯一代。”

一个封闭和加压的漫游者将作为宇航员长期生活和工作的移动栖息地和实验室，使宇航员能够在更远的地方旅行，并在地理上不同的地区进行科学研究。当两名宇航员穿越月球南极附近地区时，它将能够容纳他们长达30天的时间。美国宇航局目前计划在阿尔忒弥斯7号和随后的任务中使用加压漫游车，寿命约为10年。

他说:“很荣幸签署了这一历史性的实施协议，它将作为日美关系新时代的象征而被长期铭记。在月球探测方面的合作。”森山说。“在比以往任何时候都更加强大的合作伙伴关系下，我们将与JAXA一起推动这一倡议，包括开发大大扩展月球表面探测能力的加压月球车，以实现日本和美国宇航员共同探索月球的共同目标。”

该协议是根据2023年1月签署的《日本政府和美利坚合众国政府关于和平探索和利用包括月球和其他天体在内的外层空间的合作框架协议》达成的，该协议承认两国在和平探索方面的共同利益。

该框架协议促进了两国之间广泛的联合活动，包括空间科学、地球科学、空间操作和探索、航空科学和技术、空间技术、空间运输、安全和任务保证等等。除了月球表面探测协议外，合作伙伴还将在框架协议的基础上，就日本参与美国宇航局的蜻蜓任务和南希格蕾丝罗马太空望远镜达成未来协议。美国和日本还打算在JAXA的下一代太阳观测卫星solar - c上进行合作，该卫星将通过观测太阳的紫外线辐射来调查太阳大气的奥秘。

山川说:“随着日本和美国与国际和行业合作伙伴携手探索月球表面及更远的地方，加压月球车将对阿尔忒弥斯的整体架构做出强有力的贡献。”“JAXA已准备好协助ext，并利用我们的科学和技术专长推动这一进程，以在月球上建立可持续的人类存在。”

根据2022年签署的“门户”实施安排，美国宇航局还将为日本宇航员提供一个机会，让他们在未来的阿尔忒弥斯任务中担任“门户”的机组成员，日本将提供“门户”的环境控制和生命支持系统以及货物运输。

通过阿尔忒弥斯，美国宇航局将把第一位女性、第一位有色人种和第一位国际合作伙伴宇航员送上月球，做出新的科学发现，并为所有人的利益探索比以往更多的月球表面。