Gulfstream发布G300超中型公务机以替代G280

商务喷气机制造商Gulfstream正在研发一款新型超中型飞机。

这家总部位于萨凡纳的公司于 9 月 30 日透露，它正在开发“全新”的 G300，这是一款航程为 3,600 海里（6,667 公里）、可搭载 10 名乘客的喷气式飞机，旨在取代其 G280，后者是由Gulfstream合作伙伴以色列航空工业公司 (IAI) 生产的型号。

通用动力公司旗下的该公司表示：“G300 将凭借其更先进的技术和更强大的安全性，以及Gulfstream传奇般的舒适性和造型，为同类产品注入新的活力。”

该公司补充道，Gulfstream“已完成第一架飞机近 2,000 小时的地面测试，并已开始制造另外两架测试飞机”。

Gulfstream表示，G300 将采用“高推力霍尼韦尔发动机”，并具有“跨大西洋航程和短距起降灵活性”，但没有透露更多细节。

该公司没有透露有关霍尼韦尔发动机的细节或 G300 通过认证的预计时间表，也没有具体说明打算在哪里生产 G300，或者 IAI 是否会参与其中。

霍尼韦尔尚未回应置评请求。该公司目前生产推力为6,500-7,500磅（28.9-33.6千牛）的HTF7000涡扇发动机，为G280、庞巴迪挑战者350、赛斯纳奖状经度以及巴西航空工业公司领航者500和600等中型或超中型飞机提供动力。

Gulfstream称，G300 的航程在 0.8 马赫时可达 3600 海里，在 0.84 马赫时可达 3000 海里。该飞机的巡航高度可达 45000 英尺，并拥有“同类飞机中最低的客舱高度”，相当于 4800 英尺的压力。

相比之下，G280 的航程为 3,600 海里，挑战者 350 的航程为 3,400 海里，塞斯纳的 Longitude 可以飞行 3,500 海里，而巴西航空工业公司的 Praetor 600 的航程为 4,018 海里。

Gulfstream表示：“G300 拥有理想的尺寸、先进的航空电子设备和空气动力学设计，配备高推力霍尼韦尔发动机，再加上干净、后掠的湾流机翼，可实现快速、高效的飞行，从而提高燃油效率。”

G300 的驾驶舱将配备六个触摸屏显示器、一个以 3D 形式描绘跑道和地形的合成视觉主飞行显示系统，以及一个旨在帮助防止跑道超出的“预测着陆性能系统”。

作为 G300 研发的一部分，湾流公司已进行了近 22,000 小时的实验室测试，其集成测试设施最近完成了模拟 G300 的首飞。

Gulfstream总裁马克·伯恩斯表示：“G300 项目正在取得巨大进展，这款飞机的愿景正在顺利实现，我们的客户正在寻找一款能够超越其对超中型飞机期望的飞机。”

Gulfstream的 G280 是 IAI 子公司 Galaxy Aerospace 最初开发的飞机的改进版，通用动力公司于 2001 年收购了该公司。IAI 继续在特拉维夫制造 G280 机身。