霍尼韦尔F124发动机在马德里新建MRO中心表示看好并关注其CCA潜力

霍尼韦尔表示，位于马德里的新 MRO 设施将为 Leonardo M-346 教练机提供 F124 发动机维修服务，通过缩短周转时间为客户提供更好的服务。

新中心由其合作伙伴西班牙发动机专家 ITP AERO 运营，将为包括希腊和意大利在内的欧洲客户提供 M-346 的支持。

霍尼韦尔表示，欧洲有超过 150 台 F124 发动机，其中还包括为 AERO VODOCHODY L-159 教练机和轻型战斗机提供动力的发动机。

然而，西班牙选择了由 GE AEROSPACE F404 提供动力的土耳其航空航天 Hurjet 飞机来满足其教练机需求。

新设施取代了之前的安排，即 F124 发动机运往美国凤凰城或台湾，在那里为 AIDC F-CK-1 战斗机配备进行大修。

霍尼韦尔防务与航天国际销售副总裁迈克·瓦利洛 (Mike Vallillo) 表示，该公司认为现有系统“不具备长期可行性”。

“随着越来越多的飞机投入使用，我们希望在欧洲建立一个卓越中心，”他说。

Vallillo 将 ITP AERO 描述为“行业领先供应商”，并补充道：“我们需要一个愿意投资并具备这种能力的合作伙伴。”

霍尼韦尔表示，ITP AERO 于 2024 年获得了 F124 许可证，此次开业是“经过数月的合作，以建立区域能力和基础设施”。

与此同时，瓦利洛表示，霍尼韦尔对 F124 感兴趣，认为它将成为未来协同战斗机 (CCA) 平台的潜在动力装置。

尽管这家美国公司最近公布了新型 CCA 发动机的研发成果，即推力为 1,600 磅（7.1 千牛）的 HON1600 发动机，但瓦利洛表示，推力更大的 F124 可以轻松为更大的“忠诚僚机”型无人驾驶飞行器提供动力。

“我们（关于该应用）不仅仅是讨论，”他说，“我们认为该引擎可以找到一个最佳解决方案。”

“全球范围内正在进行多项不同的项目，我们正在与原始设备制造商合作，研究哪种（F124）最适合他们。”