力箭二号典型金属舱段静力试验取得圆满成功

近日，力箭二号液体运载火箭典型金属舱段静力试验取得圆满成功。力箭二号基础级舱段主要采用蒙皮桁条结构，典型金属舱段前级间段直径3.35m，高度3.1m，作为力箭二号全箭结构部段中最长的舱段，用于连接二级煤油箱和后级间段，在飞行过程中承受全箭最大轴压设计载荷超过800吨。

该试验的主要目的是验证最具代表性和承载最大轴压的结构方案设计正确性，并对其轴压承载能力进行综合评估，通过试验结果进一步验证仿真预示方法与结果的正确性。

此次试验采用分级加载方式，逐级增加载荷，直至加载到设计载荷（140%使用载荷），加载过程平稳，级间段受载状态良好，各测点数据变化稳定，试验过程中各测点实测数据均与仿真预示结果一致性良好，结构状态完好，达到了试验目的。

预示结果，上端框轴向最大位移为7.9mm，下端框位移为0.06mm，轴向最大位移为7.84mm，整体应变2400μԐ，口框处最大应变3200μԐ。试验结果，上端框位移数据最大10.83mm，下端框位移1.6mm，舱段轴向最大位移为9.23mm，比预示最大轴向位移大1.39mm；整体应变最大2558μԐ，预示结果与之相近；口框位置局部应变3306μԐ，预示结果整体趋势与试验一致。

此次试验不仅验证了力箭二号典型金属舱段前级间段的力学性能满足设计要求，同时试验结果与仿真分析结果的一致性，验证了预示方法与预示结果的正确性。作为典型金属舱段和轴压承载最大结构舱段，为全箭结构设计提供了有力的数据支撑。中科宇航研制团队也将在试验结果之上，开展持续优化，探索设计边界。

力箭二号液体运载火箭

力箭二号是中科宇航自主研制的一款中型液体运载火箭，通过通用化、系列化、组合化的“三化”设计，是面向未来我国大规模星座组网建设和响应低成本货物运输需求而打造的一款大运力、高可靠、低成本的液体运载火箭，采用CBC构型，通用芯级直径3.35米，总长53米，起飞重量625吨，起飞推力766吨。

SSO运载能力8吨，LEO运载能力12吨，具备太阳同步轨道、近地轨道、转移轨道发射能力，将进一步提升我国低成本大规模进入空间的能力，推动我国商业航天快步迈向3.0时代。目前，力箭二号液体运载火箭已进入工程研制阶段的大型地面试验验证期，计划于2025年首飞。