庞巴迪仍在考虑收购Belfast

庞巴迪仍不排除收购其位于Belfast的部分原工厂，以保障在那里生产的全球号和挑战者号机身的生产。

7 月 31 日，首席执行官埃里克·马特尔 (Eric Martel) 在第二次季度业绩发布会上表示，这家北爱尔兰工厂是“我们的重要资产”，其所有者 SPIRIT AEROSYSTEMS 陷入困境，目前正在被波音公司收购。

结果之一是庞巴迪继续从波音公司采购飞机结构件，马特尔承认，划分和购买部分工厂（该工厂还为空客 A220 制造机翼）的过程将“非常复杂”。

不过，他补充道：“我们拭目以待接下来会发生什么。我们仍然对收购持开放态度。我们现在专注于获得制造飞机所需的高质量机身。”

庞巴迪从 1989 年起拥有前肖特兄弟工厂，直到 2020 年将其出售给 Spirit 航空，负责制造商务喷气机的结构以及当时的 C 系列飞机的机翼的设计和生产，之后该项目转移到空中客车公司，空中客车公司将其更名为 A220。

庞巴迪还报告称，其季度订单量创下十多年来的最高纪录，这主要得益于一位未透露姓名的新客户订购的 50 架环球和挑战者喷气式飞机以及 70 架选择权。

庞巴迪于7月1日公布了这笔价值17亿美元的订单，这笔订单帮助这家加拿大飞机制造商今年第二季度的订单积压量达到161亿美元，同比增长19亿美元。该制造商的订单出货比（即新订单与出货量的比率）也升至2.3。

本季度交付了36架飞机，比去年同期少了3架，这家总部位于蒙特利尔的公司的收入下降了8%，至略高于20亿美元。不过，马特尔表示，其所有产品的需求依然强劲，公司有望实现2025年的预期目标。

马特尔指出，庞巴迪不断增长的服务业务以及位于威奇托的国防业务表现强劲。

服务收入同比增长16%，达到5.9亿美元。该飞机制造商近年来大力投资其服务业务，正在阿布扎比建造一个新的维修设施，并在伦敦比金山增设一个喷漆车间。

他表示，随着各国加大军费开支，其国防产品“吸引力强劲”——庞巴迪主要向主承包商合作伙伴提供平台。在其项目中，庞巴迪正在与意大利莱昂纳多公司合作研发基于环球6500的海上多任务飞机，并与瑞典萨博公司合作研发基于环球6000的环球眼侦察机。

马特尔坚信，唐纳德·特朗普政府威胁对加拿大征收惩罚性关税将继续将飞机排除在外。“自（特朗普于2024年11月当选以来）我们一直认为我们行业的风险较低，”他说道，并指出自1979年以来，航空航天产品在全球大部分地区都免征关税，而且美国是净出口国。

他说：“今天改变这种状况将非常具有挑战性。”

马特尔表示，庞巴迪唯一在研项目 Global 8000（其旗舰机型 Global 7500 的升级版）于 5 月进行了首飞，并将于今年继续按计划投入使用。