Allegiant Air将接收16架737 Max 8飞机

Allegiant Air 继续以比预期更及时的方式接收波音 737 Max 8，这对该飞机制造商作为稳定供应商的复苏是一个积极信号。 

该航空公司首席商务官德鲁·威尔斯 (Drew Wells) 在 8 月 4 日 Allegiant Travel Company 的财报电话会议上表示，“波音今年的飞机交付量超出了我们的预期”。 

他说：“波音公司的可预测和可靠性能为我们提供了巨大的机队灵活性。” 

总部位于拉斯维加斯的 Allegiant 航空正在从仅运营空客 A320 系列飞机转型，并于 10 月接收了首架737 Max 8-200。 

该航空公司此前预计 将在去年年底前 运营一架 Max 8 ，原因是波音公司持续存在的生产问题以及机械师罢工导致该飞机制造商在西雅图地区的生产计划停工数周。

但Allegiant航空在2024年结束时拥有四架Max 8，其中三架最新一代窄体飞机 比预期更早交付。随着波音737项目势头强劲，Allegiant航空也延续了这一趋势。

截至第二季度，Allegiant航空共接收9架737 Max 8，预计年底前还将接收7架。这意味着Allegiant航空共拥有122架飞机，包括A320和体型较小的A319。 

首席执行官格雷格·安德森表示：“我们的新型 Max 飞机正如预期的那样提升了我们的业绩，在可靠性方面领先于我们的机队，并且与我们较旧的 A320 飞机相比，带来了显著的利润优势。” 

在第二季度，以可用座位公里数 (ASK) 计算，737 的运营占 Allegiant 客运容量的 10% 左右。 

安德森将2025年描述为“在前几年737 Max交付延迟导致运力增长大幅缩减之后，一次性的追赶之年”。这家廉价航空公司计划在未来几年加大飞行员招聘力度，并增加机队数量。 

然而，在今年夏季航空旅行旺季，训练飞行员驾驶新型飞机却很困难。 

“考虑到2024年产生的人员成本，我们在年初就做出了明智的决定，不再为这些飞机额外招聘机组人员，并计划在夏季高峰期结束后将飞行员转岗（到Max飞机上）。”韦尔斯说道，“我们预计，从10月份开始，当劳德代尔堡基地的飞机全部转为Max飞机运营时，剩余的这些飞机将与现有的机型合格机组人员一起投入使用。” 

Allegiant 计划在第四季度增加 737 Max 8 的运营，并预计到 2026 年其约 20% 的 ASK 将来自 Max 8 的飞行。

由于 Allegiant 计划退役 8 架老款 A320 飞机并接收另外 9 架 Max 8 飞机，因此 2026 年飞机总数可能将保持平稳。 

Allegiant Travel Company 报告第二季度亏损 6500 万美元，而 2024 年同期盈利 1400 万美元。

该公司季度营收同比增长4%，达到6.89亿美元。