关注 | 巴黎航展中国参展商增加近五成

四年以来的首届巴黎航展即将于6月19日开幕。行业因新冠疫情封闭了数年，在行业步入全面恢复的2023年，中国航空航天企业对外交流合作也收获了新的热度。根据航空产业网的统计，共有29家中国企业参加此次第54届巴黎航展，比上届53届约20家增加了近50%。

2013年巴黎航展上做飞行表演的A380 阎振宇 摄

航空产业网统计的中国企业不仅包括在巴黎航展参展官方归类为China的企业也包括峰飞、鹰普等以海外主体作为参展商的起源于中国本土的全球化企业。总结下来有如下特点：

一、民营企业占比近六成：

曾经的巴黎航展中国参展商以央企集团与下属外贸类企业如航空工业、中国商飞、中航技、长城集团等为主，到了如今2023年的第54届，有不少民营企业加入到其中，占比已经达到了59%。在巴黎航展这个平台，也能看出中国航空航天产业化加速的浪潮。

二、上市公司多：
此次参展的上市公司有北摩高科、航宇科技、久立特材、西部超导等。航空航天企业想要发展到一定规模，军工与民用市场的深度参与缺一不可，近年来航空航天领域企业的加速上市，也成为中国产业化发展的重要驱动力（发布 | 中国航空航天产业上市企业分布图（2023版））。

三、新赛道引人注目：
除了民用航空等传统的场景，新赛道的参展商也引人瞩目。例如，eVTOL企业亿航、峰飞，商业航天企业的航天宏图、中科宇航等。

巴黎航展对航空产业网也有特殊的意义。正是的2019年6月19日，在53届巴黎航展上，航空产业网航空产业企业数据库宣布上线，获得了行业内外广泛的关注。经过四年的反复迭代和进化，已经成为行业领先的航空产业市场与供应链信息系统-“经度”系统。

Aerolia的A350金属机头（现空客大西洋） 阎振宇 摄影

航空产业网团队深耕行业，以详实的数据与有独特的视角提供各类专业分析。作为领先的信息服务独立参展商，上届航展《写给业内人士的巴黎航展见闻》等深度系列分析在行业引起了积极反响，航空产业网团队也将继续参加此次巴黎航展，欢迎持续关注。

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