Bell V-280 Valor 倾转旋翼机进展顺利，预计2030年投入使用

Bell Flight（美国德克萨斯州沃思堡）于 8 月发布了一系列关于高度复合材料 V-280 Valor 开发的公告，这是一款未来的垂直升力 （FVL） 倾转旋翼飞机，专为未来远程攻击机 （FLRAA） 任务而设计。

自 2017 年 12 月首飞以来，该公司已经完成了多个里程碑，包括进入里程碑 B 和获得美国陆军的许可，进入工程和制造开发 （EMD） 阶段。

里程碑 B 标志着武器系统记录计划 （PoR） 的开始。

该决定是主要能力采购流程的一部分，是在贝尔团队与美国陆军和贝尔的 FLRAA 团队成员合作多年后做出的，以分解需求、降低风险并为武器系统采购提供信息。

这包括执行初步设计审查 （PDR），确保飞机设计的集成和有效性，包括武器系统设计、维护和系统集成，这些都是美国陆军特殊任务要求不可或缺的一部分。

V-280 Valor 主要由复合材料制成：GKN AEROSPACE（英国雷迪奇）涵盖飞机舱门（压缩成型检修面板）、尾翼（V 型尾翼飞机结构和感应焊接热塑性复合材料方向舵）Spirit AeroSystems（美国堪萨斯州威奇托）生产飞机机身Unitech Composites（美国爱达荷州海登）开发翼罩东丽复合材料美国公司（美国华盛顿州塔科马）8 月还宣布，其阿拉巴马州 Torayca T1100 生产线的额外产能将用于支持 FLRAA 计划。

“我们已准备好为陆军提供一架变革性的飞机，”FLRAA 项目经理 COL Jeffrey Poquette 说。

“艰苦的工作一直持续到 EMD 阶段，我们将设计、构建和测试 FLRAA 原型。

”继 2022 年 12 月美国陆军授予 FLRAA 合同后，贝尔建立了几个新的最先进的设施，并建立了几个新的制造流程，以降低成本、进度和绩效，以支持该计划的执行。

随着 Bell 和 FLRAA 团队进入 EMD 阶段，Bell 的重点将放在持续的设计成熟和原型设计上。

据 DefenceToday.com 称，陆军于 2022 年 12 月选择了 V-280 取代西科斯基 UH-60 作为该军种的主要突击、医疗和多用途旋翼机。

贝尔“准备建造六架原型机进行测试，第一架计划于 2026 年飞行。

LRIP 飞机计划于 2028 年生产，预计将于 2030 年投入使用。