堪培拉白皮书优先考虑时段改革和顾客权利

澳大利亚政府发布了期待已久的《航空白皮书》，概述了时刻改革、可持续性和消费者权利等领域的一系列建议。

白皮书的一个重点是建立一个名为“航空业监察员计划”的监察员计划，该计划将概述航空公司在航班取消或延误时必须采取的措施。

它还将高度重视运营绩效：航空公司将有新的要求，要求他们在航班延误或取消时说明原因，并公开数据。

该独立计划取代了现有的由澳大利亚航空公司自我监管的航空客户倡导计划。

交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 表示，该计划将于 2026 年立法，还将能够将不当行为指控提交进一步调查。

该计划似乎是为了解决国家运营商澳航在疫情旅行限制解除后遭遇的广为人知的运营崩溃问题。这家寰宇一家的运营商还因出售已取消航班的机票而面临法律诉讼。

白皮书发布之际，澳大利亚航空业正面临动荡时期，廉价航空运营商 Bonza 于五月倒闭，Regional Express 于七月底退出干线喷气式飞机运营。

此次调整引发了该国反垄断监管机构的警告，称航空公司竞争减少，可能导致国内机票价格上涨。

为此，本文并不直接讨论该行业日益萎缩的竞争，而是着重探讨如何通过时刻改革来增加竞争，尤其是在悉尼机场。

金在 8 月初首次谈到时刻改革，表示她的部门将出台立法来提高悉尼机场的竞争力，包括释放更多的起降时刻并降低新运营商的门槛。

堪培拉还正在通过招标程序为悉尼机场招募新的时刻经理。

部长现在表示，政府还将“现代化”合规制度，并在时段使用方面施以“解决反竞争行为”的处罚。

在一次电视采访中被问及国内竞争时，金并没有直接谈及此事，而是说：“显然，我们确实希望看到更多的竞争。但我们意识到……我们的市场很小。实际上，作为航空和机场的监管者，我的工作是尽力确保我们为澳大利亚消费者争取到尽可能好的交易。”

金表示，她的政府还将“允许外国航空公司建立服务国内航线的本地公司”。

她补充道：“政府将根据具体情况考虑沿海运输请求，要么是没有澳大利亚运营商能够满足的需求，要么是拟议的航线目前还没有澳大利亚运营商提供服务。”

该声明间接提及了堪培拉阻止卡塔尔航空扩展至澳大利亚的决定所引发的争议，批评人士称此举是为了保护澳航。