维珍澳大利亚航空增加 737 MAX-8 飞机订单

维珍澳大利亚航空增加了新型波音 MAX 系列飞机的储备，另外六架 MAX-8 计划于 2024 年下半年交付，使该航空公司的 MAX-8 总数达到 14 架，计划的最新一代飞机总数达到至 39。

机队的最新成员“勃朗特海滩”将于今天下午从美国抵达该航空公司的总部城市布里斯班。 

剩余的 11 架 MAX-8 飞机预计将在 2024 年全年抵达，相当于明年几乎每个月都会交付一架新飞机。这些新飞机实现了显着增长并提高了燃油效率。

与老一代 737 飞机相比，新型 MAX-8 飞机每次飞行的排放量将减少至少 15%，支持该航空公司到 2030 年将碳排放强度降低 22% 的雄心，并承诺到 2050 年实现净零排放。 MAX-8该飞机还采用新一代内饰，比现有 737 安静 40%。

现有的 25 架 MAX-10 订单仍然有效，预计从 2025 年底开始交付[1]。更大的 MAX-10 将以与当前 737 飞机相似的燃油量运送更多乘客，从而使每次行程每个座位的排放量减少 17%。

维珍澳大利亚航空拥有澳大利亚最年轻的商业机队之一，平均机龄为 11.7 年。未来几天，该公司将开始耗资 1.1 亿美元对现有 737 飞机进行内饰更新和产品升级。首架改装飞机计划于12月初在墨尔本完成维护工作，该项目将在未来18-24个月内完成。该项目包括：

为所有商务舱和经济舱座椅安装座椅电源。

安装新的商务舱座椅，与新型波音 MAX-8 飞机一致。

安装全新或翻新的经济舱座椅，座椅设计与新型波音 MAX-8 飞机保持一致。

在尚未升级 WiFi 的飞机上引入机上 Wi-Fi 和免费机上娱乐（通过乘客自己的个人设备）。

维珍澳大利亚航空首席战略与转型官阿利斯泰尔·哈特利 (Alistair Hartley) 评论：

哈特利先生表示：“旅行需求仍然很高，我们不断扩大和更新我们的机队，使我们能够在市场上提供巨大的价值和选择。”

“我们正在投资我们的机队，以最好地满足客户的需求，同时使业务取得长期成功。更现代化、更可持续、更精简的机队是我们持续转型的核心。”