龙兴航电5G WQAR再获C909机型STC取证

8月6日，龙兴航电自主研发的全球首款5G WQAR（无线快速存取记录器）再传捷报，成功获得中国民航局（CAAC）颁发的C909机型STC补充型号合格证。继空客A320机型取证后，5G WQAR再获C909机型STC证书，实现双机型取证的重大突破，为我国航电产业加速崛起持续注入强劲动能。

作为2024年度浙江省科技厅“尖兵”研发攻关计划项目，5G WQAR项目在省级科研专项支持下，攻克多项关键技术难题，实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。此次成功取证，进一步验证了该设备的技术领先性——此前在C909飞机首次飞行试验中，5G WQAR在真实飞行场景中展现出数据传输的高效性，以及译码数据的完整性，性能远超国际上同类型产品。

WQAR是一款应用于飞机日常运行时获取飞行数据的机载飞行数据记录设备，主要功能为采集并传输飞机的飞行数据，便于航司发现潜在的飞行安全问题，对于保障飞行安全具有重要意义。

与传统的快速存取记录器（QAR）相比，WQAR具有无线数据传输的能力，而龙兴航电的 5G WQAR，更是结合了 5G 技术和快速访问记录器的优势，在飞行数据记录方面带来了诸多显著优势。

4大核心优势

自主可控：全球首台5G WQAR技术自主可控；

降本增效：国产智造大幅降低设备成本；

技术创新：传输速度和时效性成倍提升；

数据安全：加密算法确保数据安全可控。

C909飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的中国首款涡扇支线客机，截至6月末已交付市场166架，累计运营700余条航线，运送旅客超2400万人次。在国际市场上，C909飞机已成功交付给印尼、老挝、越南三国航空公司，翱翔于东南亚地区。随着国内支线航空市场的快速发展和“航空强国”战略的深入推进，C909飞机正迎来黄金发展期，有望成为支线航空市场的主力机型。5G WQAR在C909飞机上完成取证，将为这款“中国智造”客机的安全运营与高效管理再添新翼。

取证期间，中国民用航空上海航空器适航审定中心主任顾新，成都航空有限公司党委书记、董事长汤劲莅临指导。

关于中国民用航空上海航空器适航审定中心

中国民用航空上海航空器适航审定中心是中国民用航空局所属事业单位，由中国民用航空适航审定中心负责管理，主要承担C919大型客机、AG600大型水陆两栖飞机、C909支线客机型号合格审定及证后管理工作，承担波音、空客等进口运输类飞机型号合格认可审查工作。自成立以来，该审定中心通过多型号、多项目历练，培养了一支具有较高专业水平的专业适航审定队伍，形成了完整的运输类飞机局方审查体系，同时积极支持中美、中欧适航双边，努力开展科研攻关，全面提升适航审定能力，为交通强国、制造强国贡献力量。

关于成都航空有限公司

成都航空有限公司于2010年1月22日由中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团有限责任公司、成都交通投资集团有限公司投资重组鹰联航空成立，开创了国内中央企业、省属企业、市属企业共谋发展投资建企的先河，承担着国产民机示范运营的战略使命。成都航空有限公司是C909飞机首家运营商，经营范围包括国际国内航空客货运输业务和航空器材进出口业务等，截至2024年12月，已有员工5000余名，机队规模达82架（52架空客A320系列，30架C909）。

5G WQAR成功获得空客主流机型A320机型，以及国产飞机C909机型双机型STC证书，充分展现了该设备兼容性强、适配度高，为我司开拓全球航空市场奠定了重要基础。此外，针对波音公司某主流机型的取证工作也已进入最后阶段，届时5G WQAR将具备国内在册所有主流机型的相关资质。

长期以来，民航WQAR市场被国外厂商垄断，龙兴航电凭借自主研发的全球首款 5G WQAR实现了核心技术从“卡脖子”到“自主可控”的质变，为航空公司提供更高效的运营支持，更为中国民航安全运营和数字化转型提供强大技术保障。未来，龙兴航电将以“航空报国”为使命，全力攻坚航电领域技术难题，持续深化与中国商用飞机有限责任公司等产业链上下游核心伙伴战略协同，加速推进国产航电设备的产业化应用，助力中国大飞机事业高质量发展。