ATR在2021年业务增长显著，保持乐观展望

       ATR保持支线航空领先地位：2021年交付31架飞机，获得35架订单，业务增长明显，市场前景乐观。

图卢兹，2022年2月8日——全球领先的支线飞机制造商ATR在2021年交付了31架飞机并斩获35架飞机订单。

2021年ATR的一系列里程碑

• 在五个大洲交付31架新飞机和10架二手飞机；
• 获得35架订单，含意向订单；
• 推出ATR72和42飞机的全新标配发动机：加普惠PW127XT系列，与现有发动机相比，燃油消耗减少了3%，维修成本降低了20%；
• 法国科西嘉航空成为PW127XT的启动用户；
• 完成第1600架ATR交付，签署第1800架ATR订单；
• ATR42-600S短距起降型进入工业化阶段；
• 与瑞典布拉森支线航空和可持续航空燃料生产商耐思特签署意向书，加快ATR飞机的100% SAF认证；
• 在支线航空领域首次推出全面互联、全数字化的客户体验中心；

       ATR首席执行官Stefano Bortoli在ATR客户体验中心内举行的年度新闻发布会上说：

       “我们的业务在2021年回升趋势明显，市场出现积极的复苏迹象。这不仅仅是因为经济状况改善，也归功于ATR应对疫情挑战的有力措施：继续投资我们的产品，为客户提供切实的解决方案，让他们以最可持续的商业模式运营飞机。我们的团队在支线航空可持续发展领域迈进了一大步：推出了新型发动机，并制定了使用100%可持续航空燃料的路线图。所有这些将使航空服务更普及，也更实惠。ATR的精神和价值观是：为世界旅客和地方经济发展提供可持续的航班联结，并为此不懈努力。”

       ATR领导层也对公司的中长期前景表示乐观。货机市场正在强劲增长，ATR预测20年内将有460架9吨级商载的货机需求。另外一部分货运增长潜力来自于客改货：ATR在2021年交付的10架二手飞机中的大部分为客改货。

       ATR还预测机型的更新换代在30至70座级市场上将产生1,200架涡桨飞机的需求。而国内和跨境航线处于增长期的日本、南亚和非洲市场也将催生更多的机会。

       ATR同时相信，在过去两年中，电子商务的繁荣发展以及经济活动的去中心化意味着支线航空的增长机会。

       增长机会与进一步减少航空环保足迹密切相关。ATR将于2022年将全新、高效的PW127XT发动机推向市场。

       就在二月初，ATR与瑞典布拉森支线航空和耐思特合作完成一系列试飞，目标是2025年前完成ATR飞机的100%SAF认证。

       ATR商务高级副总裁Fabrice Vautier补充说：

       “提供基本航空服务是ATR的核心使命。40%的ATR运营商提供基本航空服务，85%的ATR机队专注国内航线业务。我们预计这些百分比将在2022年有所增长。疫情加速了电子商务的发展和居家办公方式的转变。这使得从小机场出行的需求增加，也为支线运营商带来了新的机会。ATR可以发挥重要作用，提供集可持续性、舒适性、可靠性和无与伦比的经济性于一身的特有解决方案。”