Saab 340飞机因地面设备故障引发紧急撤离混乱，Rex加强培训应对措施

通讯问题导致区域快车（Rex）萨博 340 的疏散遇到困难。

据澳大利亚运输安全局称，该事件被归类为严重事件，发生在 2022 年 4 月 5 日，当时飞机 (VH-ZRK) 正准备从墨尔本起飞，机上载有 3 名机组人员和 23 名乘客。

由于地面动力装置过早断开，左发动机启动中断。启动中断检查单要求启动发动机以清除残留燃油。

调查人员称：“在驾驶过程中，地勤人员向机组人员发出信号（用手势），表示他们发现左发动机冒出火焰和烟雾，并要求关闭发动机。”

机长停止了发动机运转，导致地勤人员发现的尾气管继续燃烧。机长下令撤离，但关键的是，他没有与副驾驶讨论他的观察结果。

“机长在下令撤离之前没有利用所有可用信息来确认情况的严重性，也没有向副驾驶传达他们的意图。”

此外，当做出撤离决定时，只有一名乘务员正在通过公共广播系统讲话，因此机长用了四声铃声来宣布撤离。然而，乘务员并没有听懂铃声，直到飞行员打开驾驶舱门直接沟通后，乘务员才知道需要撤离。

澳大利亚交通安全局补充道：“当乘务员命令乘客撤离时，他们得到的指导非常有限。”

“结果，紧急出口处的乘客没有打开可用的出口，延误了飞机的撤离。在撤离过程中，一些乘客带走了行李，这增加了受伤的风险，并延误了离开飞机的时间。”

疏散耗时 4 分钟，所有乘客通过 R1 出口撤离。

由于该问题未直接通报给空中交通管制部门，消防人员的到达时间延迟了 2 分钟。

最终，两名乘客受轻伤。对飞机的检查未发现任何缺陷或火灾损坏。

事故发生后，Rex 开发了一种新的手势指令来指示发动机启动中断，并为地勤人员和飞行机组人员提供培训。

澳大利亚交通安全局表示：“利用所有可用资源，包括寻求其他机组人员的意见，特别是在异常或紧急情况下，有助于准确识别问题的性质。”

“采取明智和协调的决策方式可确保采取最适当的行动。”