空客将推出A220-300高容量版载客量达160座

自 2026 年起，飞机将配备多达 160 个座位，并采用全新的 Airspace 客舱功能

空客计划于 2027 年推出更高容量的 A220-300 版本，将其最大乘客配置增加约 10 个座位，达到 160 个。这些变化是对该飞机系列进行一系列持续更新之后做出的，包括从 2026 年开始实施的“空域”客舱概念。

该飞机制造商表示：“随着 2027 年推出 160 个座位的 A220-300，A220 的客舱效率将进一步提高，这将使飞机的最大载客量增加约 10 个座位。”

官方数据显示，A220-300 可搭载 160 名乘客，但由于需要更多紧急出口，该配置未获得欧洲航空安全局 (EASA) 认证。该机型通常采用单舱布局，座位数约为 146 个。

Airspace 客舱已应用于空客 A350 和 A320neo 等其他机型，将增加注重乘客体验和运营效率的功能。

在这些更新中，新的 Airspace XL 行李架比以前的版本轻 20%，存储容量增加 15%，设计改进提高了装载和关闭效率。

另一个显著的变化是自适应LED照明系统，能够显示超过1600万种颜色。这项技术旨在帮助缓解长途飞行中的时差反应。

A220-500

客舱布局沿用了A220经济舱的五排布局，兼顾了空间利用率和座位密度。经济舱座椅宽度为18.5英寸，是单通道喷气式飞机中最宽的座椅之一。

A220 的舷窗尺寸为 11 x 16 英寸，是单通道飞机中最大的舷窗，能够让更多自然光线进入客舱。飞机配备了现代化的连接选项，包括座椅电源、WiFi 和点播视频。洗手间的设计和布局也考虑到了行动不便乘客的便利。

A220 的高密度变体是为了满足一些客户的需求，例如，希望飞机能够适应休闲航线和超低成本航班。

空中客车公司多年来一直在考虑“A220-500”，但最近表示，必须首先达到每月 14 架飞机的生产率，然后才能开始任何更复杂的开发。

加长型飞机正在权衡成本以及航程和效率方面的潜在限制。尽管如此，这家欧洲制造商尚未确认是否会扩大加拿大喷气式飞机系列。