民航客运航班量同比增长5.6%

一、综合交通综述

第38周公路、铁路、民航跨区域人员流动量约10.44亿人次

第38周公路、铁路、民航跨区域人员流动量约10.44亿人次，日均约14910万人次。其中公路自驾出行量占人员流动量的90.4%，铁路出行占人员流动量的8.2% ，民航出行占人员流动量的1.4% ，民航运输旅客约1480万人次。

二、民航周度趋势

1、第38周全国民航执行客运航班量约10.7万架次

第38周全国民航执行客运航班量约10.7万架次，日均航班量约15218架次，环比上周增长0.7%，同比2024年增长5.6%；航班执飞率为80.9%，其中境内航班量91001架次，同比2024年增长5.0%。

2、民航旅客量同比24年增长11.6%

第38周测算民航旅客量1479.6万人次，同比2024年增长11.6%。

3、第38周民航境内经济舱平均票价688.0元

第38周民航境内经济舱平均票价达688.0元（含税票价），同比2024年增长7.4%，同比2019年下降3.5%。

4、第38周民航平均客座率约86.7%

第38周民航平均客座率约86.7%，比2024年同期高4.9个百分点。

三、运行指标

1、国际航班量恢复至2019年的85.8%

2025年第38周，民航国际客运航班13017班次，整体恢复至2019年的85.8%，环比增长1.6%。

•TOP20出港国家中，泰国、柬埔寨、美国、菲律宾、法国航班量恢复率在7成以下；赴马来西亚、新加坡、越南、阿联酋、英国、哈萨克斯坦、老挝、意大利、蒙古恢复率超100%。

2025年第38周，赴西亚、中亚及非洲航班量超2019年，赴东亚区域航班恢复至19年的96.9%。

2025年第38周，境内航司执飞国际航班量恢复至2019年的101.6%，境外航司恢复率仅有63.9%。

境内航司执飞国际航班量航班量占比68.7%，境外航司航班量占比31.3%。

2、TOP20航司中有14家航班量同比正增长

第38周境内承运人39家（按二字码），TOP20航司占总航班量的89.9%。TOP20中，有14家航司航班量超2024年同期，增幅靠前的春秋航、西藏航、华夏航同比分别增长29.1%、20.1%、12.1%；TOP20中14家航司航班量环比上周增长，山航(6.2%)、川航(5.9%)增幅靠前。

3、TOP20出入境机场中深圳宝安等4座机场出入境航班超2019年同期

TOP20中深圳宝安、厦门高崎、上海虹桥、乌鲁木齐天山4座机场出入境航班超2019年同期。

4、千万级机场中有39座旅客吞吐量同比24年正增长

千万级机场中有39座机场吞吐量同比正增长，宁波栎社(23.5%)、广州白云(23.2%)增幅靠前；千万级机场中27座吞吐量环比增长，哈尔滨太平(13.5%)、济南遥墙(7.6%) 、珠海金湾(5.1%)增幅靠前。

5、本周全机队飞机利用率7.9小时/天，其中宽体机利用率8.8小时/天

2025年第38周中国民航全机队飞机利用率约7.9小时/天，比24年同期提高约0.3小时/天，其中宽体机利用率8.8小时/天，比24年下降约0.3小时/天，窄体机利用率7.9小时/天，比24年同期增长约0.4小时/天，支线客机利用率5.5小时/天，比24年增长约0.7小时/天。

四、空铁对比

1、民航&铁路客运量环比周趋势

2025年第38周，民航&铁路旅客量环比皆小幅变化，其中民航环比增长0.4%、铁路环比下降0.7%。

2、TOP10城市对民航&铁路客流占比

民航与铁路旅客合计来看，民航TOP10城市对旅客量皆超过铁路旅客，其中上海-深圳、上海-广州、北京-深圳、北京-广州线的民航旅客占比超八成。

3、TOP10城市对民航经济舱平均票价VS火车二等座均价

沪广线、沪蓉线民航经济舱平均票价(含税)低于于火车二等座均价，其中上海-广州机票均价低于火车二等座均价约178元。其余城市对民航经济舱平均票价(含税)皆要高于火车二等座均价。