土耳其航空公司依然对混合机队保持兴趣，随着与波音公司订单谈判的持续进行

土耳其航空公司仍在与波音公司和发动机制造商进行谈判，因为它仍然希望获得225架飞机的订单。

去年这个时候，星空联盟航空公司一直希望与空中客车公司和波音公司完成大型飞机交易，以混合使用机体和宽体飞机，以实现其在未来十年内将其机队规模扩大一倍的长期计划。

土耳其航空公司确实在去年年底完成了空中客车订单部分的交易，涵盖150架A321neo和70架A350 - 包括五架货机 - 以及选项。然而，它仍然需要与波音公司达成订单，此前曾指出有关达成发动机交易的问题使情况复杂化。

土耳其航空公司主席艾哈迈德·博拉特（Ahmet Bolat）今天在迪拜举行的国际航空运输协会（IATA）年度股东大会期间举行的媒体圆桌会议上表示，与波音公司的谈判正在推进，但再次强调，它还必须就发动机达成协议。

“空中客车公司可以选择[普惠]GTF或[CFM国际]Leap，你不必着急，你可以等待普惠公司[GTF问题]的发展，然后等着看CFM如何以成本等方式进入市场。但空客的机位很重要，所以我们通过下订单确保了早期的机位。

“对于Max，只有一个发动机，即CFM发动机。因此，Max的决定取决于CFM价格，这将需要更长的时间，“他说。

订单的波音部分将涵盖150架Max喷气式飞机和75架波音787。

“以我们目前的机队和我们从空中客车公司订购的飞机，如果我们不更换任何旧飞机，我们可以达到这架810飞机，”博拉特说，并补充说这部分订单也可能流向空中客车公司，因为“产品是相似的”。

然而，他补充说：“作为土耳其人，我们希望分担风险，因为目前波音公司存在一些生产问题，但空客公司可能会在某个时候发生。因此，我们希望通过使用市场上的这两种产品来降低风险。

土耳其航空公司及其低成本部门AJet已经拥有空中客车和波音类型的混合机队，涵盖455架飞机。