欧洲启动空中交通管理改革计划

SESAR 联合机构公布了《2025 年欧洲空中交通管理总体规划》。该路线图是在欧盟和航空业的共同努力下制定的，提出了改变空中交通管理 (ATM) 的愿景。目标是到 2045 年为欧洲打造一个更高效、更可持续、更具弹性的航空运输系统。

空中交通管理在欧洲经济中发挥着关键作用，为数百万个工作岗位提供支持，并将整个欧洲大陆的人们和企业联系起来。然而，该系统面临着越来越多的挑战，包括空中交通波动、人员短缺以及与气候相关的挑战。为了解决这些问题，总体规划提出了一项综合战略，并得到了公共和私人利益相关者的密切合作。

2025 年 ATM 总体规划的亮点

关注可持续性和数字化

该路线图优先考虑两项关键转型：减少航空排放和通过数字创新增强空中交通管理。数据驱动的基于云的服务交付模式将使功能部署速度更快，并提高利益相关者之间的互操作性。

投资和发展重点

该计划概述了十个投资重点和十二项发展活动。其中包括容纳无人机等新用户、整合更高空域的运营以及引入先进的自动化。到 2040 年，这些措施预计将为每投资一欧元带来 7 欧元的收益，并减少 2 亿吨二氧化碳排放量。

协作方式

该计划强调了整个欧洲协调和互操作性的必要性。这需要机场、航空公司、空中导航服务提供商以及军事和民航利益相关者的投入。

经济和环境影响

到 2050 年，总体规划将带来显著效益，包括每投资一欧元将带来 17 欧元的回报，以及最多可节省 4 亿吨二氧化碳。这些节省的排放量相当于欧洲近三年的航空总排放量。

支持行业转型

该计划还加强了行业合作。SESAR 联合组织执行董事 Andreas Boschen 表示：“这份路线图改变了游戏规则。它优先考虑部署目标，并概述了实现数字欧洲天空的发展重点。要取得成功，我们需要支持先行者并让整个 ATM 员工参与其中。”欧盟可持续交通和旅游专员 Apostolos Tzitzikostas 也表达了同样的看法：“这份总体规划是对航空挑战的前瞻性回应。它使欧洲在可持续发展和创新方面处于领先地位。”

关于 SESAR 联合承诺

SESAR 3 联合行动汇集了欧盟、欧洲空中导航安全组织和 50 多个航空业组织。它与监管机构、行业利益相关者和研究机构密切合作，推动进展。ASD 的许多成员公司和协会都是 SESAR 计划的主要利益相关者。