2025年第43周民航运行简报（10.20-10.26）

一、综合交通综述

第43周公路、铁路、民航跨区域人员流动量约10.2亿人次

第43周公路、铁路、民航跨区域人员流动量约10.2亿人次，日均约14579万人次。其中公路自驾出行量占人员流动量的90.3%，铁路出行占人员流动量的8.2% ，民航出行占人员流动量的1.5% ，民航运输旅客约1492.1万人次。

二、民航周度趋势

1、第43周全国民航执行客运航班量超10.6万架次

第43周全国民航执行客运航班量超10.6万架次，日均航班量约15157架次，与上周持平，同比2024年增长2.9%；航班执飞率为81.9%，其中境内航班量90305架次，同比2024年增长1.6%。

2、民航旅客量同比24年增长5.5%

第43周测算民航旅客量1492.1万人次，同比2024年增长5.5%。

3、第43周民航境内经济舱平均票价654.6元

第43周民航境内经济舱平均票价达654.6元（含税票价），同比2024年增长2.1%，同比2019年下降8.9%。

4、第43周民航平均客座率约87.6%

第43周民航平均客座率约87.6%，比2024年同期高1.6个百分点。

三、运行指标

1、国际航班量恢复至2019年的88.9%
2025年第43周，民航国际客运航班13234班次，整体恢复至2019年的88.9%，环比下降0.6%；

TOP20出港国家中，泰国、柬埔寨、美国、菲律宾、法国航班量恢复率在7成以下赴马来西亚、新加坡、越南、俄罗斯、阿联酋、英国、老挝、哈萨克斯坦、意大利、卡塔尔恢复率超100%。

2025年第43周，赴欧洲、西亚、中亚及非洲航班量超2019年，赴欧洲区域航班恢复超至19年的102.8%。

2025年第43周，境内航司执飞国际航班量恢复至2019年的105.3%，境外航司恢复率仅有66.0%。

境内航司执飞国际航班量航班量占比69.1%，境外航司航班量占比30.9%。

2、TOP20航司中有11家航班量同比增长

第43周境内承运人39家（按二字码），TOP20航司占总航班量的90.3%。TOP20中，11家航司航班量同比2024年正增长，增幅靠前的西藏航、春秋航、华夏航同比分别增长20.6%、19.2%、16.5%；TOP20中11家航司航班量环比上周下降，成都航(-2.8%)、西藏航(-2.6%)、祥鹏航(-2.4%)降幅靠前。

3、TOP20出入境机场中乌鲁木齐天山等6座机场出入境航班超2019年同期

TOP20出入境机场中上海浦东、深圳宝安、厦门高崎、上海虹桥、海口美兰、乌鲁木齐天山6座机场出入境航班超2019年同期(同期大兴机场出入境航班6班次，未纳入计算)。

4、千万级机场中有32座机场旅客吞吐量同比24年正增长

千万级机场中有32座机场吞吐量同比正增长，广州白云(20.2%)、北京大兴(10.4%)、南昌昌北(10.4%)增幅靠前；千万级机场中30座吞吐量环比下降，大连周水子(-5.0%)、乌鲁木齐天山(-4.7%)、兰州中州(-4.7%) 降幅靠前。

5、本周全机队飞机利用率7.8小时/天，其中宽体机利用率8.7小时/天

2025年第43周中国民航全机队飞机利用率约7.8小时/天，比24年增长约0.1小时/天，其中宽体机利用率8.7小时/天，比24年增长约0.1小时/天，窄体机利用率7.8小时/天，与24年同期持平，支线客机利用率5.4小时/天，比24年增长约0.5小时/天。

四、空铁对比1、民航&铁路客运量环比周趋势

2025年第43周，民航旅客量环比下降1.1%、铁路旅客量与上周持平。

2、TOP10城市对民航&铁路客流占比

航班量TOP10城市对中，民航旅客量皆超过铁路旅客，其中上海-深圳、上海-广州、上海-成都、北京-深圳、北京-广州线的民航旅客占空铁旅客总量八成以上。

3、TOP10城市对民航经济舱平均票价VS火车二等座均价

TOP10城市对中，仅沪广线、沪蓉线民航经济舱平均票价(含税)低于于火车二等座均价，其中沪广线机票均价低于火车二等座均价约180元。其余城市对民航经济舱平均票价(含税)皆要高于火车二等座均价。