盘点 | 2024年上半年国内主要航司机队数量变化

航空产业网“经度”数据库显示，2024年上半年，国内主要航司（未统计四川航空、天津航空）的民航机队总数为3,201架，约占国内民航机队的73%。新增69架，退出31架，净增38架。其中，各机型、各航司的机队数量变化情况如下：

2024年上半年国内主要航司机队数量变化（按机型分类） ©航空产业网

2024年上半年国内主要航司机队数量变化（按航司分类） ©航空产业网

注：各航空集团包含的航空公司如下（下同）：

吉祥航空集团：吉祥航空、九元航空；

海航集团：海南航空、新华航空、长安航空、山西航空、云南样鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、广西北部湾航空；

东航集团：东方航空、上海航空、中联航、一二三航；

中航集团：中国国际国航、山东航空、北京航空、大连航空、内蒙航空、澳门航空、国泰航空；

南航集团：南方航空、厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空；

总体来看，在以上航空公司的所有类型的飞机中，空客320系列与波音737系列的数量遥遥领先，占比分别达到了约41.8%和41.0%。

国内主要航司机队数量分布（按机型分类，截至2024年6月） ©航空产业网

其中有40%的飞机来自航司自购，37%来自经营租赁，23%来自融资租赁。

国内主要航司机队数量分布（按所有权和使用权分类，截至2024年6月） ©航空产业网

截至2024年6月底，中航集团取代南航集团成为国内飞机数量最多的航空集团，目前有911架，约占国内民航机队总数的20.9%；南航集团稍次之，有907架客机；其次，东航集团拥有792架客机，约占18.1%。

国内主要航司机队数量分布（按航司分类，截至2024年6月） ©航空产业网

另外，根据航空产业网最新上线的产业雷达，国内外航司7月份的动态如下：

• 7月5日，西藏航空引进第6架A319neo，该飞机注册号为B-32E7，与此前引进的A319neo保持同样配置，采用两级式客舱布局，包括8个公务舱座位、126个经济舱座位。
• 7月19日，海南航空从空客公司正式接收了一架A320neo飞机，这架飞机通过招银金融租赁有限公司引进，是海南航空机队中的首架空客窄体机。北京时间7月22日凌晨，新引进的A320neo客机顺利降落于海口美兰国际机场，将于近期正式投入海南航空暑运运营。
• 7月18日，罗马尼亚两家航空公司Dan Air和Fly Lili与民航监管机构AACR发生冲突。Dan Air计划引进第二架空客A320，Fly Lili则希望增加一架A319，但由于文件不完整和安全检查结果问题，民航监管机构AACR延迟了对新飞机的审批。两家公司认为AACR滥用职权延误运营，AACR则坚称自己严格遵守程序。
• 7月22日，日本航空 (JAL) 宣布，计划从波音公司购买 20 架 787 梦想飞机。一旦该订单最终确定并发布到波音订单与交付网站，日本航空将订购 10 架 787 和 21 架 737 MAX 飞机。
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