英国航空公司因Trent 1000发动机延迟交付取消部分冬季运力计划

IAG旗下的英国航空公司 (British Airways) 正在继续努力解决其搭载劳斯莱斯 Trent 1000 发动机的波音 787 飞机所面临的挑战，这促使其取消了部分计划的冬季运力，同时继续寻找增强其长途机队的选择。

英国航空撤回了部分计划的运力增长，原因是劳斯莱斯的发动机和零部件交付延迟——尤其是用于其梦想飞机的 Trent 1000 发动机。这家寰宇一家航空公司的运力将在第四季度增长 4%，略低于该季度集团运力增长 5% 的水平。

“我们和其他人一样，也遇到了同样的问题。所以我们减少了 [冬季] 计划，因为我们没有足够的发动机，”IAG 首席执行官 Luis Gallego 在 11 月 8 日的第三季度财报电话会议上表示。

“我们正在改进 A380 的技术调度，这很有帮助。总体而言，我们对机队的表现感到满意，但 787 确实存在问题，我们正在努力解决。”

英国航空公司首席执行官肖恩·道尔 (Sean Doyle) 表示，随着夏季末 787 飞机所受的影响越来越大，该航空公司已经削减了运力。

“我认为这一举措很有效，自从我们采取了这一干预措施后，我们的完工率有了显著提高，”他说。“在 A380 上，我们看到 TDR [技术调度可靠性] 有了很大的改善，我们下半年的完工率比上半年好了很多。”

“实际上，我们仍在努力应对 787 造成的明年夏季影响，但我们的重点是确保运营具有弹性，并在过去六周取得的进展的基础上继续努力。”

IAG 尚未发布 2025 年的运力指引。

英国航空在 2024 年前 9 个月接收了四架宽体飞机，包括三架 787-10 和一架 A350-1000。Doyle 指出：“因此，明年运营这些飞机将对全年产生影响，尽管会受到劳斯莱斯 Trent 发动机（可用性）的影响。”

他补充道：“我们还有更多 787-10 飞机计划于 2026 年交付，我们正在研究它们何时到达。”

“但我认为，我们在交付假设和计划方面相对保守。我们正在密切关注形势，看看市场上是否有解决方案。”