Bombardier预计Global 8000公务机年内获认证交付，2025年计划交付150架飞机并实现92.5亿美元营收目标

今年早些时候，由于新征收的关税引发的不确定性，庞巴迪新商务机的需求连续数周出现疲软。

但公司高管表示，需求已经反弹，并为庞巴迪 2025 年的业绩描绘了一幅总体乐观的前景。

此外，庞巴迪表示，其 Global 8000 超远程公务机有望于今年获得认证并首次交付。

5月1日，庞巴迪首席执行官埃里克·马特尔在蒙特利尔公司第一季度财报电话会议上表示：“3月份左右，一些订单谈判陷入停滞。如今，我们看到了更好的发展势头和活跃度……一切正在恢复正常。”

3 月 4 日，美国总统唐纳德·特朗普对进口的加拿大和墨西哥商品征收 25% 的关税，导致公务机买家减少，扰乱了庞巴迪的销售活动。

由于缺乏明确性，庞巴迪2025年财务指引的发布也推迟至5月1日。特朗普还对进口铝和钢铁征收了关税。

马特尔表示，他的团队目前已量化了关税的预期财务影响，并确认根据特朗普首次就任时达成的贸易协议《美墨加协定》（USMCA），庞巴迪新飞机可免征25%的关税。目前为止，特朗普仍保留着USMCA的豁免条款。

庞巴迪首席财务官巴特·德莫斯基表示：“在第一季度的经济不确定性下，一些交易确实向右移动。”

马特尔补充道：“有一段时间出现了停顿，我们失去了一些动力，但随后又恢复了。”他指出，庞巴迪并没有因为取消订单而失去现有订单。

他补充道，“整个关税过程非常艰难”。

撇开不确定性不谈，庞巴迪在 2025 年第一季度实现了 4400 万美元的利润，较 2024 年同期的 1.1 亿美元利润下降 66%。该公司第一季度收入同比增长 19%，达到 15 亿美元，这反映出庞巴迪在第一季度交付了 23 架公务机，高于去年同期的 20 架。

庞巴迪公司表示，该公司目前已发布 2025 年指南，其中考虑了新关税对铝、钢以及不符合 USMCA 豁免要求的产品的影响。

该指引要求庞巴迪今年交付 150 架飞机，高于 2024 年的 146 架。预计今年营收将达到 92.5 亿美元，高于去年的 87 亿美元。

此外，庞巴迪预计今年的自由现金流将达到 5 亿至 8 亿美元，低于去年发布的 9 亿多美元的预期。

德莫斯基表示，庞巴迪向下修正了这一数字，因为包括发动机在内的零部件持续短缺，导致生产延迟。